Xem lại Mercedes GLS bằng động cơ và thể thao tự động (có video)

Posted under Mercedes-Benz On By cuong

GL, được đặt tên là Mercedes GLS, là một xe saloon sang trọng hơn bao giờ hết nhờ hệ thống treo thông minh, rất nhiều tính năng an toàn và bốn phiên bản động cơ cao quý.Làm thế nào để thực hiện off-road S-Class?

  Thời gian ồn ào của xe SUV với khung riêng biệt đã là lịch sử. Không quan trọng đối với loại offroad đang diễn ra, SUV Mercedes mới tập trung vào sự thoải mái hàng đầu. Mercedes GLA 200 2017

Và trên SUV của Mercedes, chúng tôi tìm thấy chiếc Mercedes GLS mới với chiều dài 5,13 mét. GLS mới dựa trên nền tảng GL nhưng đã được thiết kế lại cả về mặt thị giác và kỹ thuật. Mercedes GLA 200 2017

Chiếc S từ GLS cho thấy Mercedes GLS thuộc về dòng họ S-Class. Hệ thống treo mới đã sửa đổi gần như ở mức S-Class. Hệ thống treo Airmatic tự điều chỉnh theo các chế độ lái xe khác nhau. Chế độ Comfort phù hợp nhất với nhân vật xe. Chỉ có S-Class với Magic Body Control hấp thụ tốt hơn các vết sẹo. Mercedes GLA 250 2017

Các chế độ khác có sẵn là Slippery, Offroad và Offroad Plus. Trong Offroad Plus GLS có công cụ chọn phạm vi thấp và bộ phận khóa trung tâm. Độ cao tối đa của mặt đất là 30,6 cm trong khi độ sâu tối đa là 60 cm. Mercedes GLA 250 2017

G A LL E RY
5 ảnh …

  Nhưng cũng có chế độ thứ năm – Chế độ Thể thao thay đổi động cơ và phản ứng lái, trong khi hệ thống treo được thắt chặt. Với chế độ này, hệ thống đường cong hoạt động tùy chọn (các thanh ổn định hoạt động) đang hoạt động nhưng giá của tùy chọn này là tương đối cao (3.748.50 euro). Mercedes GLA 45 2017 Với hệ thống Curve hoạt động, GLS cảm thấy thể thao cho một chiếc xe như vậy nhưng không thực sự là một chiếc xe rất nhanh nhẹn do nặng kerbweight (hơn 2,4 tấn) và độ dốc cao hơn mặt đất. Mercedes GLA 45 2017 

GLS cũng là một S-Class nếu chúng ta nhìn vào các tính năng an toàn ấn tượng và gói hệ thống hỗ trợ.

Các thế hệ mới nhất của hệ thống Comand có một màn hình mới mà không còn tích hợp vào trung tâm điều khiển.

Không gian nội thất là rất hào phóng. Ngay cả ở hàng ghế thứ ba hành khách cũng có đủ không gian. Khối lượng khởi động có 680 lít hoặc 2.300 lít nếu hàng ghế thứ hai và thứ ba được gấp lại. Chiều dài hàng hoá là 2,12 m và tải trọng tối đa là 815 kg. Vì vậy, nếu bạn muốn đi cùng Harley với bạn vào kỳ nghỉ, bạn thậm chí không cần một trailer.

G A LL E RY
4 ảnh …

Có ba động cơ “bình thường” – hai chiếc V6 và một chiếc V8 – tất cả đều kết hợp với hộp số 9G-Tronic mềm, trong khi GLS 63 AMG có hộp số tự động 7 cấp. Các hệ thống 4wheel 4Matic là tiêu chuẩn dọc theo dải.

Phiên bản rẻ nhất là động cơ diesel V6 (74.791.50 euro) với 258 HP và 620 Nm. Nó là im lặng cho một động cơ diesel và bạn cảm thấy tất cả thời gian mô-men xoắn mạnh mẽ. Nhưng nếu bạn đẩy nó, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên 15 l / 100 km thay vì tuyên bố chính thức 7,1 l / 100 km. Ở châu Âu, phiên bản động cơ diesel là sự lựa chọn tốt nhất, nhưng ở Mỹ, động cơ V6 bi-turbo từ Mercedes GLS 400 phù hợp hơn.

Việc cung cấp điện rất tuyến tính, động cơ im lặng ngay cả khi tải đầy và nhanh hơn 1.2 giây so với động cơ diesel gia tốc từ 0 đến 100 km / h. Và sự khác biệt về giá là nhỏ. Giá xăng của V6 là 76.665,75 euro.

Ai cần nhiều hơn có thể chọn hai phiên bản khác. GLS 500 có tính năng V8 bi-turbo với 455 HP (20 HP nhiều hơn trước) và 700 Nm. Với 97.104 euro, bạn chỉ có thể đạt được từ 0 đến 100 km / h chỉ trong 5,3 giây.

Nhưng phanh sẽ có một công việc khó khăn. Ngay cả phanh vẫn mờ nhạt, họ phải làm rất nhiều việc để ngăn chặn con quái vật 2,4 tấn. 455 HP quá nhiều.

Nhưng luôn có khách hàng muốn nhiều hơn và đối với họ có tùy chọn cho GLS 63 AMG (135.065 euro) với 585 HP và 760 Nm. Nếu các đối thủ cạnh tranh tung ra những mẫu xe như Bentley Bentayga hay Porsche Cayenne Turbo S, tại sao không phải là AMG GLS?

Ai hiểu tiếng Đức có thể tìm thấy bài báo đầy đủ trên trang web tự động động cơ và thể thao .

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *