Tóm tắt cuộc đua: 2016 Grand Prix Hungary là hố

Posted under Mercedes-Benz On By cuong

Giải Grand Prix Hungary đã không nhìn thấy một cuộc đua được tính toán kể từ năm 2012 , khi Lewis Hamilton – lái xe cho McLaren – dẫn từ vị trí cực tới cờ rôt. Chúng tôi không mong đợi hành động to lớn từ Hungaroring, nhưng chiến thắng đầu tiên của Hamilton cho Mercedes vào năm 2013 , sự hỗn độn ẩm ướt vào năm 2014 và sự thống trị đáng ngạc nhiên của Ferrari vào năm 2015 đã khiến chúng tôi hy vọng sẽ có thêm sự hoán đổi trong năm nay. Hungary đã bác bỏ chúng tôi. Mercedes C200 2017

Hamilton đậu Mercedes-AMG Petronas của mình ở vị trí thứ hai trên lưới nhưng đã đánh cắp dẫn qua Turn 1 và không bao giờ nhìn lại. Đồng đội Nico Rosberg đã ở vị trí thứ hai, đi sâu vào dải DRS một vài lần nhưng chưa bao giờ đủ gần để vượt qua. Daniel Ricciardo của Red Bull đã giữ cho cặp đôi hàng đầu này thành thật, nhưng Aussie không thể đặt nỗi sợ hãi chân thành vào đội tuyển Đức và kết thúc ở vị trí thứ ba. Đây là năm thứ ba liên tiếp cho Ricciardo trên bục Hungary. Mercedes C250 2017

Các lỗ hổng cung cấp cho chúng tôi ít phiền toái. Trong một khoảng thời gian khi Ricciardo quản lý để đóng trên Rosberg, Mercedes nói với Hamilton để tăng tốc độ. Khi Hamilton cho biết ông không thể đi nhanh hơn, Mercedes cho biết họ sẽ lần thứ hai thay thế Rosberg. Đột nhiên, Hamilton tìm thấy tốc độ tăng thêm. Ricciardo đã phải thi đấu sớm, hy vọng những chiếc lốp mới và vòng đua nhanh có thể cho phép anh vượt qua một hoặc cả hai tay đua của Mercedes khi họ đánh nhau, nhưng một khi Hamilton đánh vào bướm Red Bull không thể đáp trả.
Mercedes C300 AMG 2017
Tiếp tục xuống đội hình, Jenson Button đến vào ngày 5 để McLaren có thể sửa chữa vấn đề đạp phanh của mình. Việc trao đổi radio trước khi dừng lại bao gồm một lệnh cấm để Button, tuy nhiên, do đó, người Anh phải quay trở lại các hố cho một lái xe thông qua hình phạt. Renault của Jolyon Palmer đã đánh bại Nico Hülkenberg của Force India trong một trận chiến dừng thẳng trên hòn đảo Lap 40, nhưng đã bỏ công việc tốt trên Lap 49 với một cú quay trên đường đua khiến anh mất ba chỗ. Một sự cố sai lầm do hố đào gây ra đã khiến cho Sergio Perez không kịp chuẩn bị cho chiếc máy bay này . Khi người Mexico đến điểm dừng chân thứ hai của mình trên chiếc 43. Và cuộc chạy đua đáng tiếc của Daniel Kvyat tại Toro Rosso tiếp tục, đầu tiên là vấn đề xe hơi, Để tăng tốc trong làn đường pit. Bảng giá xe Mercedes 

Sebastian Vettel đã mang chiếc Ferrari thứ tư về nhà, đánh sập hộp số của Ricciardo ở cờ nhưng không thể đi vòng quanh Red Bull. Max Verstappen đã phát hành lại các giai đoạn cuối cùng của Grand Prix Tây Ban Nha , kết thúc ở vị trí thứ năm với chiếc Kimi Räikkönen của Ferrari sau 19 vòng đua. Räikkönen không thích chiến thuật phòng ngự của Verstappen, với một trong những cú đánh của người Hà Lan, giá của Räikkönen là một tấm chắn phía trước , phần còn lại gây va chạm. Một nhà bình luận được gọi là chiến lược của Verstappen “mạnh mẽ”, Räikkönen nói rằng “không đúng.”

Fernando Alonso đã đưa McLaren lên bảng, với Carlos Sainz, Jr. cho Toro Rosso , Valtteri Bottas cho Williams , và Hülkenberg tuyên bố điểm cuối cùng ở vị trí thứ 10.

Ferrari đã đưa ra một chương trình tốt hơn vào cuối tuần này, nhưng có vẻ như cuộc chiến của đội tuyển Ý với Red Bull hiện tại, không phải Mercedes. Hungary là cuộc đua thứ ba liên tiếp mà Red Bull đánh bại Ferrari. Vettel và Räikkönen có thể đã có được xung quanh những kẻ thù Red Bull của họ tại một đường đua như Trung Quốc, nhưng chúng tôi không biết điều đó có nghĩa là Ferraris có thể đã săn đuổi Hamilton và Rosberg. Các báo cáo báo cáo mô tả sự hỗn loạn đằng sau những cảnh của Ý, với sự tham gia mới của Sergio Marchionne thêm áp lực cho một tình huống căng thẳng. Một cuộc chạy đua sạch sẽ vào cuối tuần tới của giải Grand Prix Đức sẽ truyền cảm hứng vào mùa hè. Hy vọng.

Vettel và Alonso đã đánh bại các quy tắc truyền thông chặt chẽ hơn trước khi cuộc đua, cũng như Button đã thổi một vài cú đánh tại nhiệm vụ của FIA. Một bộ cảm biến hỏng hóc đã khiến cho chiếc xe của Button nghĩ rằng nó có vấn đề về thủy lực khi nó không thực hiện (mỗi chiếc F1 đều có phanh thủy lực dự phòng trong trường hợp phanh-by-dây không thành công). Khi nút phát thanh liên quan đến bàn đạp phanh, nhóm của ông trả lời, “Không thay đổi, chúng tôi đã mất áp lực thủy lực.” Button cho biết ông đã có một vấn đề an toàn nên đã được xóa của bất kỳ vi phạm. Chúng tôi không biết lý luận của người quản lý, nhưng có lẽ họ đã xử lý Button vì mặc dù ông ta đã phát thanh về vấn đề phanh, đội đã khuyên ông về vấn đề hộp số – cả hai vấn đề đều do trục trặc cảm biến đó gây ra. Đây là những gì chúng tôi biết: chúng tôi sẽ có nhiều bộ phim này hơn nữa trước khi mùa giải kết thúc.

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *