Thiên đường xanh. Chúng tôi cung cấp cho bạn bài kiểm tra Mercedes GLE 500 đầu tiên trong mỗi ngày.

Posted under Mercedes-Benz On By cuong

Bài kiểm tra Mercedes GLE 500 e Chúng tôi thử nghiệm chiếc GLE 500 e mới trong lưu lượng truy cập hàng ngày, chiếc SUV plug-in hybrid đầu tiên trong lịch sử Mercedes-Benz. Trước đây được biết đến với cái tên ML-Class, chiếc Benz lớn được đặt tên mới và một chiếc xe hybrid xăng-điện để bổ sung cho việc nâng cấp kiểu dáng theo phong tục. Những bức ảnh về các khoản tín dụng: Bogdan Paraschiv

G A LL E RY
10 ảnh …

GLE giờ hướng về ngôn ngữ thiết kế tròn của Mercedes vào cuối có mặt trước được nâng lên từ gương soi Coupe, lưới tản nhiệt lớn và đèn pha mạnh hơn, tích hợp hơn. Những thay đổi đáng chú ý duy nhất được thực hiện ở phía sau liên quan đến chi tiết trang trí đèn hậu và bumper. Mercedes GLA 200 2017

Bên trong, sự mới lạ lớn nhất là màn hình hiển thị rõ ràng hơn (8 inch) hoạt động thông qua một núm xoay, gợi nhớ lại những gì được tìm thấy trong C-Class mới. Nhìn chung, việc cập nhật hệ thống thông tin giải trí rõ ràng là một sự nâng cấp đáng hoan nghênh. Mercedes GLA 200 2017

Hybrid hứa hẹn

Được gọi là GLE 500 e 4Matic, mô hình mới quan trọng thông qua cùng một hệ thống được sử dụng bởi S500 Plug-in-Hybrid. Điều này chuyển thành động cơ V6 công suất 32 mã lực 328 mã lực 3.0 lít với động cơ điện 114 mã lực cho sản lượng kết hợp 436 mã lực (442PS) và 650Nm. Mercedes GLA 250 2017

GLE 500 e cung cấp bốn chế độ lái cho hệ thống hybrid: E-Mode, E-Save, Charge và Hybrid với động cơ điện tích hợp giữa hộp số 7G-Tronic Plus 7 tốc độ và động cơ đốt trong.

Mặc định là Hybrid. Tự động lựa chọn ngay từ đầu chương trình này về cơ bản giữ cả hai động cơ đang hoạt động, hoặc tắt động cơ xăng V6 bất cứ khi nào có thể hoặc tăng hiệu năng bằng cách gọi đơn vị điện đến tay. Trong chế độ điện tử thuần túy, động cơ thông thường ngủ yên tại mọi thời điểm và xe chỉ chạy bằng điện. Ngoài ra còn có chế độ E-Save, cực kỳ hữu ích nếu bạn muốn giữ gìn trong kho trong therms năng lượng và sử dụng nó sau này trong giao thông thành phố. Phí sử dụng động cơ đốt trong để nạp lại pin. Việc chuyển đổi giữa các chức năng này về cơ bản là vô tận, mặc dù bạn sẽ nhận thấy động cơ xuất hiện. Một chi tiết hữu ích: bàn đạp gia tốc có một điểm áp suất nhất định mà nếu không vượt qua, giữ cho động cơ đốt trong đóng lại mọi lúc. Mercedes GLA 250 2017

4Matic toàn bộ bánh lái là tiêu chuẩn, vì vậy quyền lực được gửi đến tất cả bốn bánh xe. 7 tốc độ 7G-Tronic Plus tự động xáo trộn bánh răng xung quanh tốt để tận dụng tối đa những gì mà chiếc hybrid GLE 500 e cung cấp. Nhân vật của nó có thể dễ dàng bị thay đổi chỉ bằng một nút bấm. Trong chế độ điện tử thuần túy, GLE 500e có phạm vi lái xe khoảng 30 km (19 dặm) với tốc độ lên đến 130 km / h và tiêu thụ hỗn hợp 3,3 l / 100km (78,4 mpg Anh Quốc hoặc 94,2 Mpg Mỹ). Mercedes GLA 45 2017

Và nó không chỉ là nói chuyện tiếp thị. Trong E-Mode, với pin đầy đủ, chúng tôi đã kết thúc chuyến tham quan thành phố 19 km của chúng tôi với phạm vi còn lại 8 km, tất cả chỉ dựa vào năng lượng điện. Tất nhiên, thủ thuật là để giữ cho động cơ thông thường đi bằng cách kéo nhẹ nhàng từ các điểm dừng giao thông và lướt càng nhiều càng tốt mà không cần khởi động động cơ V6. Trong chế độ Hybrid, với pin gần như hoàn thành (20%), chúng tôi đã ghi lại mức tiêu thụ 9,7 lít / 100 km trong suốt thời gian chạy trên thành phố của chúng tôi – trên tuyến 19 km cùng với tốc độ trung bình 21 km / h. Bên ngoài thành phố, chạy 75 km bao gồm các con đường cao tốc và các thị trấn nhỏ, tiêu thụ hỗn hợp ở tốc độ 7,7 l / 100 km (tốc độ trung bình 61 km / h).

Nhiệt độ ấm áp chắc chắn cũng giúp cho tay giúp đỡ của chúng tôi trong thử nghiệm của chúng tôi, với nước máy ép pin riêng không thể duy trì 30 km riêng trong thời tiết lạnh. Mercedes GLA 45 2017 

Lái xe có thẩm quyền

Hệ thống treo Airmatic thay thế cho lò xo thép tiêu chuẩn từ chân đế 250d, bổ sung cho hệ thống động cơ Dynamic Select của Mercedes được trang bị tiêu chuẩn. Điều này làm thay đổi tính năng của chiếc xe (bao gồm trọng lượng chỉ đạo, độ chắc chắn và sự đáp ứng của bộ giảm tốc) và mang đến hương vị Comfort, Slippery, Individual, Sport và Sport.

Hãy để nó trong Comfort nếu lướt nhẹ nhàng là những gì tickles hộp của bạn, hoặc đi tất cả các cách để thể thao để phát huy năng lực đầy đủ năng động cung cấp và làm cho GLE 500 e tập trung, nhanh nhẹn hơn. Đúng vậy, trong bối cảnh này, các ổ gà lớn hơn dường như làm cho khung xe bị rạn nứt hoặc cao hơn 2 lần theo thang từ 1 đến 10, nhưng việc điều khiển cân bằng và giảm cơ thể hấp dẫn rõ ràng rõ ràng là giá trị của các ngành nghề tối thiểu được tạo ra trong môi trường thoải mái. Trong Comfort, chiếc xe được trang bị cực kỳ cân bằng, và bánh xe 19 inch nhỏ hơn và lốp cao hơn của chiếc hybrid chỉ có ở đó để làm nổi bật điều này. Không có vấn đề gì với GLE 500 e bạn thích, điều gây ấn tượng nhất là khả năng ngon miệng của chiếc xe đình công với số lượng lớn 2.450 kg in trên tờ đặc biệt của GLE.

Sạc từ một chiếc hộp Mercedes đặc biệt mất khoảng hai giờ nhưng bạn cũng có thể sử dụng động cơ xăng như máy phát điện thông qua chế độ Charge. Pin lithium-ion đặt dưới sàn khởi động (hoặc chúng ta nên nói trên nó, vì nó tạo ra một khu vực khó chịu nổi bật) được sản xuất bởi Magna và có công suất 8,7 kWh. Từ một ổ cắm bình thường, chiếc xe đã sẵn sàng để đi và sạc đầy trong 4,1 giờ. Ổ cắm sạc được tích hợp vào phần đệm phía sau, trốn khỏi tầm nhìn thông thường dưới một cái nắp nhỏ chạm khắc ở góc phải.

Không gian khởi động được ăn một cách đáng kể bởi gói pin. Kết quả là khu vực tải của GLE tốt cho 480-1800 lít thay vì 690-2010 lít quảng cáo bởi GLEs thông thường trong khi sàn của khoang hành lý cũng cao hơn môi. Ouch! Ngay cả chiếc SUV GLC mới của Mercedes trong lớp dưới đây cũng được tặng thêm phòng hành lý.

Tất nhiên, tất cả các mánh lới quảng cáo phải có giá cao. Bắt đầu từ mức 74,196 euro, chiếc GLE 500 e được rải trên các động cơ diesel thông thường. Tiết kiệm thế giới và đạt được mức Greenpeace vượt trội trong quá trình này sẽ giúp bạn tiết kiệm được 13,192 euro so với động cơ V6 diesel GLE 350 d 3.0 lít và hẻm núi tăng tới mức đáng kinh ngạc là 19.992 nếu chúng ta cân nhắc đến chiếc GLE 250 d 2.0 lít Giá cả – với tất cả các giá trị được nâng lên từ cấu hình thị trường Đức.

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *