Người lái xe mới làm quen và thuyền trưởng thuyền đi thuyền qua thành phố bằng xe GLA

Posted under Mercedes-Benz On By cuong

Tất cả trên tàu! Một thuyền trưởng 78 tuổi và một lái xe mới làm quen bắt đầu bay qua thành phố Hamburg trong một chiếc GLA Mercedes-Benz. Một chiếc xe, hai quan điểm. Hãy xem đội tuyển độc đáo này nhìn thấy GLA như thế nào.

Julie De Groditz đang chuẩn bị tốt nghiệp trung học và cô ấy chỉ có bằng lái xe bốn tháng trước. Người lái xe của cô, Jurgen Schwandt, một thuyền trưởng tàu đã mất nhiều thập kỷ đi thuyền, đang lái chiếc Mercedes thứ năm của mình. Cả hai đều đang thử nghiệm GLA tại Hamburg. Mercedes GLA 200 2017

Thuyền trưởng trên biển, đội trưởng trên đường. Herr Schwandt cảm thấy như đang ở nhà trong chiếc Mercedes. Anh ấy biết chính xác đâu. So với những con tàu khổng lồ mà anh ta đang vận hành xuyên đại dương suốt cuộc đời của mình, việc xử lý GLA dọc theo những con đường hẹp là lối chơi của đứa trẻ đối với anh ta. Ông yêu cầu sự giúp đỡ của phi hành đoàn của ông, màn hình hiển thị để hiển thị cho ông ta tuyến đường và ECO bắt đầu / dừng chức năng trong suốt tuyến Hamburg tắc nghẽn. Mercedes GLA 200 2017

“Một chiếc tàu chở dầu có thể mất đến 15 cây số (9 dặm) để đi đến bế tắc. Vì vậy, nếu bạn không nghĩ đủ xa trước, bạn cũng có thể dành vài phút đau đớn chờ đợi một cách bất lực cho vụ va chạm không thể tránh khỏi “, thuyền trưởng kể câu chuyện về những cuộc phiêu lưu trên biển. Mercedes GLA 250 2017

Nhưng với GLA, không có va chạm trên menu, vì anh ta biết chính xác cách xử lý nó. Ông ta đã xử lý các phương tiện lớn hơn – tức là ở trên đất liền – trước đây. Mercedes GLA 250 2017

“Nhiều năm trước khi tôi cần giấy phép lái xe, tôi đã đăng ký như một thanh niên 16 tuổi với thủy thủ đoàn trên một chiếc thuyền buồm. Khi cuối cùng tôi đã định cư và có chỗ riêng 25 năm sau, tôi đã mua một chiếc G-Class. Kể từ đó, tôi chỉ lái Mercedes – bạn không thể đánh bại họ vì sự vững chắc và chất lượng “, thuyền trưởng nói. Mercedes GLA 45 2017

Có một điều mà thuyền trưởng không thích về GLA: “Màu GLA của chúng tôi – South Seas Blue – không thực sự là tách trà của tôi. Nhưng đó chỉ là vì tôi thích vùng Caribbean. ” Mercedes GLA 45 2017

Julie đánh giá cao sự hài hước của quý ông cao cấp. Giống như bất kỳ phụ nữ nào, trước tiên cô ấy thông báo thiết kế. Vì vậy, hãy đi cho nội thất đầu tiên:

“Chỗ ngồi khá giống thể thao và cho bạn cảm giác đang ở trong một chiếc xe đua. Cụm thiết bị với tất cả các thiết bị chuyển mạch và lỗ thông khí màu bạc là khá tương lai – giống như trung tâm điều khiển trên tàu vũ trụ “, Julie nói.

Nhưng chiếc tàu vũ trụ này đi kèm với một hộp số tay và cô chỉ vận hành chiếc xe tự động của mẹ: “Khi tôi lần đầu tiên thử GLA, phải mất một khoảng thời gian để quen với việc chuyển hướng bằng tay. Một vài mét đầu tiên là tinh túy thuần khiết. “Nhưng cô ấy đã không làm gì được. Không có video nào về nỗ lực đầu tiên của cô bao giờ để lái hướng dẫn sử dụng.

“Tôi thường gặp vấn đề khi đánh giá độ rộng của một chiếc xe hơi khi tôi ngồi trên bánh xe, nhưng chiếc GLA mang lại cho người lái xe khả năng hiển thị tuyệt vời, và tôi cảm thấy tự tin ngay cả khi rít lên những con đường hẹp. Tôi cũng rất vui khi có chức năng Hỗ trợ Bãi đỗ xe Tích cực – nếu tôi sở hữu một chiếc xe thông minh, tôi sẽ không muốn dựa vào sự phán đoán trực quan của tôi trong mọi tình huống. GLA giống như một vệ sĩ cá nhân. ”

Vì vậy, chúng tôi để cô ấy cho vệ sĩ của mình, cho các quý ông cao cấp và Hamburg tắc nghẽn. Có thể họ có gió công bằng trong khi đi thuyền buồm qua thành phố! Vì vậy, lâu, GLA!

Tất cả trên tàu! Một thuyền trưởng 78 tuổi và một lái xe mới làm quen bắt đầu bay qua thành phố Hamburg trong một chiếc GLA Mercedes-Benz. Một chiếc xe, hai quan điểm. Hãy xem đội tuyển độc đáo này nhìn thấy GLA như thế nào.

Julie De Groditz đang chuẩn bị tốt nghiệp trung học và cô ấy chỉ có bằng lái xe bốn tháng trước. Người lái xe của cô, Jurgen Schwandt, một thuyền trưởng tàu đã mất nhiều thập kỷ đi thuyền, đang lái chiếc Mercedes thứ năm của mình. Cả hai đều đang thử nghiệm GLA tại Hamburg.

Thuyền trưởng trên biển, đội trưởng trên đường. Herr Schwandt cảm thấy như đang ở nhà trong chiếc Mercedes. Anh ấy biết chính xác đâu. So với những con tàu khổng lồ mà anh ta đang vận hành xuyên đại dương suốt cuộc đời của mình, việc xử lý GLA dọc theo những con đường hẹp là lối chơi của đứa trẻ đối với anh ta. Ông yêu cầu sự giúp đỡ của phi hành đoàn của ông, màn hình hiển thị để hiển thị cho ông ta tuyến đường và ECO bắt đầu / dừng chức năng trong suốt tuyến Hamburg tắc nghẽn.

“Một chiếc tàu chở dầu có thể mất đến 15 cây số (9 dặm) để đi đến bế tắc. Vì vậy, nếu bạn không nghĩ đủ xa trước, bạn cũng có thể dành vài phút đau đớn chờ đợi một cách bất lực cho vụ va chạm không thể tránh khỏi “, thuyền trưởng kể câu chuyện về những cuộc phiêu lưu trên biển.

Nhưng với GLA, không có va chạm trên menu, vì anh ta biết chính xác cách xử lý nó. Ông ta đã xử lý các phương tiện lớn hơn – tức là ở trên đất liền – trước đây.

“Nhiều năm trước khi tôi cần giấy phép lái xe, tôi đã đăng ký như một thanh niên 16 tuổi với thủy thủ đoàn trên một chiếc thuyền buồm. Khi cuối cùng tôi đã định cư và có chỗ riêng 25 năm sau, tôi đã mua một chiếc G-Class. Kể từ đó, tôi chỉ lái Mercedes – bạn không thể đánh bại họ vì sự vững chắc và chất lượng “, thuyền trưởng nói.

Có một điều mà thuyền trưởng không thích về GLA: “Màu GLA của chúng tôi – South Seas Blue – không thực sự là tách trà của tôi. Nhưng đó chỉ là vì tôi thích vùng Caribbean. ”

Julie đánh giá cao sự hài hước của quý ông cao cấp. Giống như bất kỳ phụ nữ nào, trước tiên cô ấy thông báo thiết kế. Vì vậy, hãy đi cho nội thất đầu tiên:

“Chỗ ngồi khá giống thể thao và cho bạn cảm giác đang ở trong một chiếc xe đua. Cụm thiết bị với tất cả các thiết bị chuyển mạch và lỗ thông khí màu bạc là khá tương lai – giống như trung tâm điều khiển trên tàu vũ trụ “, Julie nói.

Nhưng chiếc tàu vũ trụ này đi kèm với một hộp số tay và cô chỉ vận hành chiếc xe tự động của mẹ: “Khi tôi lần đầu tiên thử GLA, phải mất một khoảng thời gian để quen với việc chuyển hướng bằng tay. Một vài mét đầu tiên là tinh túy thuần khiết. “Nhưng cô ấy đã không làm gì được. Không có video nào về nỗ lực đầu tiên của cô bao giờ để lái hướng dẫn sử dụng.

“Tôi thường gặp vấn đề khi đánh giá độ rộng của một chiếc xe hơi khi tôi ngồi trên bánh xe, nhưng chiếc GLA mang lại cho người lái xe khả năng hiển thị tuyệt vời, và tôi cảm thấy tự tin ngay cả khi rít lên những con đường hẹp. Tôi cũng rất vui khi có chức năng Hỗ trợ Bãi đỗ xe Tích cực – nếu tôi sở hữu một chiếc xe thông minh, tôi sẽ không muốn dựa vào sự phán đoán trực quan của tôi trong mọi tình huống. GLA giống như một vệ sĩ cá nhân. ”

Vì vậy, chúng tôi để cô ấy cho vệ sĩ của mình, cho các quý ông cao cấp và Hamburg tắc nghẽn. Có thể họ có gió công bằng trong khi đi thuyền buồm qua thành phố! Vì vậy, lâu, GLA!

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *