Sau một khởi đầu khó khăn để cuối tuần qua,Mercedes C250dễ dàng có được cực trước Nico Rosberg. Kimi Raikkonen khi kết thúc tháng ba, trong khi Sebastian Vettel thất bại trong việc vượt qua Q1 do ổ đĩa vấn đề MGU-H.
Hai Mercedes là những phi công duy nhất quản lý để đi xuống dưới mức 1: 15s, dẫn như bình thường một trận chiến cho vị trí đầu tiên trong hai của lưới điện. Briton thiết lập các chuẩn đầu phiên giao dịch, đứng đầu hơn 3/10 trước Rosberg, nó trích dẫn thiếu độ bám lốp trở lại trong một nỗ lực để biện minh cho sự chênh lệch giữa thời gian của Lewis.
Raikkonen làm cho vòng loại kết quả tốt nhất của mùa giải ở phần cuối của một trận chiến chặt chẽ với Valtteri Bottas. tài xế Williams đã buộc phải giải quyết cho vị trí thứ 4, 8/100 đằng sau đồng hương của mình. phi công phía sau hai người Phần Lan đã được xếp hạng Lotus, Grosjean, Maldonado trật tự lôgic, một kết quả mà ném một làn sóng của sự lạc quan trong cuộc đua ngày mai. Lotus đã cho thấy một tốc độ duy trì trong thực hành miễn phí, thể hiện cuối cùng họ quản lý để thu hẹp khoảng cách với các đội bóng hàng đầu.
Danh sách này vẫn tiếp tục với những bất ngờ 7 Hulkneberg trao cho Nico, Đức cố gắng giành chiến thắng chống lại Red Bull, Daniil Kvyat và Daniel Ricciardo. Đủ điều kiện phiên chứng tỏ là một thực sự hiệu quả cho Force India, Sergio Perez quản lý để lọt vào tốp 10.
Carlos Sainz là người đầu tiên nằm trong danh sách những người đã qua Q2, tiếp theo là đồng đội Max Verstappen. Dutchman phục vụ một hình phạt của 15 nơi (5 sự cố Grosjean ở Monaco và 10 để thay đổi động cơ), và Max sẽ phải rời khỏi nơi cuối cùng của lưới điện. Chỉ một phần mười sau lưng anh đặt Marcus Ericsson, trong khi Fernando Alonso kết thúc phiên giao dịch tại chỗ 14.
Vettel thất bại trong việc gia nhập Q2 do các vấn đề hệ thống MGU-H. Đức không phải là tên tuổi lớn duy nhất vượt qua Q1. Felipe Massa đổ lỗi cho sự sụt giảm mạnh về sức mạnh động cơ của nó. problma này đã ném 17 trước khi hai chiếc xe đua Manor. Jenson Button đã không tham gia vào vòng loại, được tổ chức tại các vấn đề nguyên nhân cơ loa.Vào cuối một cuộc đua cuộc chiến cho vị trí hồi hộp đầu tiên bị mất tích, Lewis Hamilton và đội khẳng cần trước Nico Rosberg. Valtteri Bottas lợi dụng lỗi và bục Räikkönen cho lần đầu tiên vào năm 2015.
Hamilton quản lý để đặt sang một bên nỗi thất vọng của Monte Carlo và cho thấy rằng nó là tốt nhất chỉ nơi cần đi đúng hướng. Rosberg dường như cố gắng để tấn công vị trí đầu tiên sau khi pit stop đầu tiên nhưng Lewis một luôn tìm thấy câu trả lời thích hợp. câu trả lời của ông nhắc khi Nico được tiếp cận toàn quyền kiểm soát cho thấy nó giữ khi họ đang phụ trách, bất chấp những vấn đề liên quan đến loa. Nếu vấn đề chính cho lãnh đạo đã được báo cáo thuế TNCN đối với nền kinh tế nhiên liệu, nếu Nico đã là một mặc phanh quá mức. Cuối cùng, không có gì có thể giúp người Đức tiếp cận và cuộc đua trở thành một chiếc Mercedes điển hình. nhóm đôi trong Brackley và mọi thứ dường như trở lại bình thường. Với chiến thắng tại Montreal, tài xế Anh Lewis Hamilton đã trở thành vòng nhất ở phần đầu của cuộc đua, đánh bại Nigel Mansell ông.
Bục giảng được hoàn thành bởi Bottas, những Finn quản lý để giành chiến thắng trong bục cho lần đầu tiên vào năm 2015. cách của ông đã được hỗ trợ bởi một cuộc đua kém thành công của Raikkonen. lái xe Ferrari đã có một tete-một-qeue chính xác khi điều đó Bottas là hố và thua đủ thời gian vì nó có thể không còn hy vọng ở 3. 4.9 giây sau Raikkonen Sebastian Vettel kết thúc sau một cuộc đua bắt đầu ở vị trí thứ 18 Mặc dù ông đã mất hơn lăm giây ở pit stop đầu tiên, Vettel đã làm việc theo cách của mình thông qua phần còn lại của chiếc xe đua và hoàn thành trong một nơi bất ngờ vào tháng năm.
Felipe Massa đã hoàn thành 6, một trình độ kém may mắn, trong khi Mercedes E250 đã kết thúc vào ngày 7 quản lý, tỷ số là điểm đầu tiên của mùa giải. Hulkenberg xong 8 Grand Prix trước Daniil Kvyat và Romain Grosjean, các điểm thí điểm cuối cùng. Pháp Lotus có thể kết thúc cao hơn nhiều trong bảng xếp hạng, nhưng một sự cố ngớ ngẩn với Will Stevens có nghĩa là một bất ngờ vào pit stop và 5 giây phạt.
Không giống như các đồng đội, Sergio Perez thất bại trong việc thu thập điểm, đứng đầu 11 hơn đằng sau Grosjean. Không Sainz không một cuộc đua tốt hơn, xử phạt Renault hiệu suất động cơ của Red Bull và Toro Rosso. Như vậy, kết thúc Sainz 12, Daniel Ricciardo 13 và 15. Max Verstappen chỉ là bộ ba tách Ericsson Red Bull, trong khi Nasr được xếp hạng 16, trước khi thí điểm cuối cùng vượt qua vạch đích, Will Stevens.
McLaren-Honda sống một cơn ác mộng mới, Woking đội đã phải rút lui khỏi cuộc đua cả xe đua vì vấn đề UNR gặp phải xử lý. Thất vọng nổi lên khi Fernando Alonso đã được yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu. Tough người Tây Ban Nha trả lời: ‘Không. Tôi không muốn! Tôi có đủ vấn đề rồi. Chiếc xe này bay và trông giống như một người nghiệp dư. Bây giờ tôi muốn bay và sau đó tập trung nhiên liệu. “Làm sao mà đi với nó với một chiếc xe hơi màu tím với một cơ thể có, hơn nữa, một số bánh xe khổng lồ được sơn bằng vàng? Làm thế nào để một cái gì đó để hiển thị bin? Câu trả lời rất đơn giản, nếu đó là một chiếc Mercedes-Benz CLS, mà vẫn có vẻ tốt trong bất cứ accessorized.
Mercedes-Benz CLS trông đã như nó đã được điều chỉnh một lần nữa và một lần nữa ngay cả những công ty đã tạo ra nó. Nhưng các chuyên gia từ Misha thiết kế đã tìm thấy cái gì khác để thay đổi. Hãy nhìn vào các CLS với một bộ cơ thể được phát triển bởi công ty Mỹ.Coupe bốn cửa Mercedes trông hung hăng hơn bây giờ mà ông đã mặc áo giáp của chiến tranh, trong đó bao gồm một cản trước mới, cánh cấu hình lại ngưỡng hoàn toàn mới, đuôi xe kín đáo, một cản sau mới và một diffuser mới và mui xe được sửa đổi, trong đó không thể không thu hút sự chú ý. Theo truyền thống nhà điều chỉnh Misha Thiết kế, tất cả các mùa đã hình dung ra CLS thiết kế thể thao.
Mercedes-Benz CLS Misha Thiết kế
Với một màu kim loại tuyệt đẹp của rượu vang đỏ tía bao quanh dòng khí động học của chiếc xe, CLS chạy trên một tập hợp các bánh xe Savini “Đen di Forza” BM9, sơn đồng, trong đó có thể có vẻ hơi cao. Vâng, chỉ là một chút nhiều, xem xét rằng bóng như một thỏi vàng. Bổ sung này trông gothic và hoàng gia tăng sao ở lưới tản nhiệt màu đen trung tâm. CLS không giống như các trang web bạc, trắng hoặc đen chúng ta thấy hàng ngày trên đường phố, phải không?
Tags : Mercedes E300