Daimler nói thẳng lên nó không gian lận về bài kiểm tra khí thải

Posted under Mercedes-Benz On By cuong

Tuy nhiên , Daimler đã đưa ra tuyên bố rằng họ chưa bao giờ cài đặt các thiết bị trên xe của mình để làm giảm lượng khí thải trong quá trình thử nghiệm một cách giả tạo. Công ty bổ sung rằng “chủ động” hỗ trợ các nỗ lực của các nhà quản lý châu Âu để cải thiện phương pháp kiểm tra khí thải để đo lường lượng khí thải tốt hơn trong điều kiện lái xe “thực tế”.BMW đưa ra một tuyên bố tương tự tuần trước, nói rằng diesels của nó được lập trình để được kiểm tra một cách hợp lý. Trong khi các động cơ diesel của Mercedes-Benz là một vật cố định trên đường Mỹ trong những thập kỷ qua, doanh số bán diesel của công ty hiện đang tập trung ở nước ngoài. Mercedes C200 2017

Daimler cho biết: “Chúng tôi dứt khoát bác bỏ cáo buộc vận dụng các phép thử phát thải đối với xe của chúng tôi”. “Một thiết bị thất bại, một chức năng làm giảm đáng kể lượng khí thải trong quá trình thử nghiệm, chưa bao giờ và sẽ không bao giờ được sử dụng tại Daimler.” Mercedes C250 2017

Có một lý do cho loại tuyên bố đơn giản. Cụ thể, những người đứng đầu vẫn tiếp tục lăn lộn ở VW sau khi nhà sản xuất thừa nhận họ vận dụng phần mềm trong động cơ diesel để vượt qua thử nghiệm phát thải của Mỹ. VW tiếp tục nói rằng có tới 11 triệu xe trên toàn thế giới có thể chứa phần mềm đó và đã dành 7,3 tỷ đô la để giải quyết vấn đề này. Giám đốc điều hành VW Martin Winterkorn đã từ chức. Hãy xem thông cáo báo chí của Daimler bên dưới.Mercedes C300 AMG 2017

Daimler AG dứt khoát bác bỏ bất kỳ và tất cả các cáo buộc về thao tác
Stuttgart, ngày 25 tháng 9 năm 2015

Dưới ánh sáng của những khẳng định đang được tiến hành từ Deutsche Umwelthilfe (DUH), một tổ chức phi chính phủ và những đồn đoán liên quan, Daimler AG một lần nữa nói rõ rằng:

Chúng tôi categorically phủ nhận những cáo buộc của thao tác kiểm tra phát thải liên quan đến xe của chúng tôi. Một thiết bị đánh bại, một chức năng làm giảm đáng kể lượng khí thải trong quá trình thử nghiệm, chưa bao giờ và sẽ không bao giờ được sử dụng tại Daimler. Điều này đúng cho cả động cơ diesel và xăng. Động cơ của chúng tôi đáp ứng và tuân thủ mọi yêu cầu pháp lý. Bảng giá xe Mercedes 

Theo yêu cầu bằng văn bản của DUH, được gửi đến cho chúng tôi sáng nay với thời hạn trả lời trước 3:00 chiều (CET) và bảy câu hỏi mà họ đưa ra, chúng tôi có thể khẳng định rằng không có cáo buộc nào áp dụng cho xe của chúng tôi . Các chương trình kỹ thuật của động cơ của chúng tôi tuân thủ tất cả các yêu cầu pháp lý.

Chúng tôi không biết các phép đo cho thấy xe của chúng tôi không đáp ứng các tiêu chuẩn bắt buộc về mặt pháp lý.

Chúng tôi chủ động hỗ trợ công việc đang được thực hiện ở Châu Âu và Đức để phát triển các phương pháp thử nghiệm mới đo lượng phát thải dựa trên điều kiện lái xe thực tế.

Chúng tôi hợp tác chặt chẽ và xây dựng với các cơ quan có thẩm quyền ở Đức, Châu Âu và Hoa Kỳ và sẵn sàng cung cấp bất kỳ phương tiện để thử nghiệm.

Chúng tôi muốn chỉ ra rằng chúng tôi đang đánh giá các lựa chọn pháp lý của chúng tôi liên quan đến cách tiếp cận được thực hiện và các khẳng định công khai của DUH.

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *