Continental GT V8 S Convertible ( 2014 )

Posted under Bentley On By admin

Bentley Continental GT V8 S Convertible
Sức hấp dẫn của chiếc grand tourer sang trọng, phong cách nhất thế giới càng được tăng cường với sự ra đời của Bentley Continental GT V8 S. Thể thao mới, có sẵn dưới dạng coupe và mui trần, các mẫu GT V8 S mới mang đến sự phấn khích hơn cho dòng xe Continental với mức giá thấp hơn và hệ thống treo thể thao đã được sửa lại, hệ thống lái sắc nét hơn, các dấu hiệu kiểu dáng đặc trưng của chữ ‘S’ và âm thanh đặc biệt từ động cơ V8 nâng cấp.

Hai mẫu xe mới này mở rộng gia đình Continental và mang đến trải nghiệm lái hấp dẫn hơn từ hệ thống truyền động V8 tăng áp kép 4 lít vốn đã nổi tiếng của Bentley. Bentley Continental GT V8 S Coupe và Convertible mới sẽ được ra mắt tại Triển lãm Frankfurt 2013.

Bình luận về việc giới thiệu hai mẫu xe S mới, Tiến sĩ Wolfgang Schreiber, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành, Bentley Motors, cho biết: “Bentley Continental là chiếc xe du lịch lớn nhất. đưa bạn vào một cuộc hành trình với phong cách tinh tế và sự thoải mái. Giờ đây, đối với những khách hàng muốn kịch tính và phấn khích hơn nữa, góc cạnh thể thao, sắc nét hơn của GT V8 S mới sẽ bổ sung thêm một chiều hướng mới cho dòng xe Continental. ”

More power, more performance, and a range of 500 miles on a single tank

Dựa trên sự thành công của động cơ Continental GT V8 nổi tiếng , các mẫu GT V8 S mới có phiên bản mạnh mẽ hơn của động cơ V8 4 lít, tăng áp kép hiệu suất cao của Bentley, phát triển công suất 521 mã lực (528 PS / 389 KW) tại 6.000 vòng / phút. tối thiểu và mô-men xoắn cực đại 680 Nm (502 lb.ft) tại chỉ 1.700 vòng / phút.

Bentley Continental GT V8 S Convertible (2014)
Bentley Continental GT V8 S Convertible 2014
Được cung cấp thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp tỷ lệ gần, sức mạnh gia tăng mang lại hiệu suất cao dễ dàng, phấn khích với khả năng tăng tốc ngoạn mục và khả năng truyền lực mượt mà đến không ngờ. Chuyển sang chế độ S thông qua bộ chọn bánh răng và V8 S thưởng cho người lái tinh thần bằng phản ứng ga nhạy bén trong khi các bánh răng được giữ lâu hơn với sự chuyển số nhanh hơn.

GT V8 S coupe tăng tốc 0-60 dặm / giờ chỉ trong 4,3 giây (0-100 km / h trong 4,5 giây) lên tốc độ tối đa 192 dặm / giờ (309 km / h). Hiệu suất của GT V8 S mui trần cũng ấn tượng không kém, đạt vận tốc 60 km / h từ lúc bắt đầu đứng trong 4,5 giây (0-100 km / h trong 4,7 giây) và tốc độ tối đa là 308 km / h.

The increased performance is achieved without detriment to the V8 engine’s class-leading fuel economy and CO2 emissions, or its ability to cover more than 500 miles (805 km) between fill-ups.

GT V8 S coupe mới tiết kiệm nhiên liệu chu trình hỗn hợp là 26,8 mpg (10,6 l / 100km) và lượng khí thải CO2 là 246 g / km. Các con số tương đương cho bản mui trần là 25,9 mpg (10,9 l / 100km) và 254 g / km.

Sự kết hợp ấn tượng giữa sức mạnh, hiệu suất và tính kinh tế này là kết quả của một loạt các công nghệ tiên tiến được sử dụng trong thiết kế của động cơ Bentley V8. Chuyển động có thể thay đổi, trong đó bốn trong số tám xi-lanh ngừng hoạt động khi bay, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu mà không mất đi sự tinh chỉnh. Khi cần thêm công suất, động cơ sẽ tự động chuyển trở lại toàn bộ tám xi-lanh.

Động cơ V8 công nghệ cao cũng có tính năng phun trực tiếp áp suất cao, vòng bi ma sát thấp, quản lý nhiệt tiên tiến, thu hồi năng lượng thông qua hệ thống sạc điện và bao bì tăng áp cải tiến để mang lại hiệu quả cao hơn.

Hệ thống biến thiên của động cơ V8 là một thách thức độc đáo đối với các kỹ sư khí thải của Bentley. Khi đạp ga nhẹ ở chế độ 4 xi-lanh, hệ thống ống xả được tinh chỉnh để tinh chỉnh trong khi vẫn duy trì âm thanh V8 đặc trưng. Tuy nhiên, khi tăng tốc, đặc tính của hệ thống thay đổi đáng kể khi chiếc Bentley V8 tăng áp kép biến thành một tiếng gầm gừ đầy cảm xúc.

Một trải nghiệm lái xe nhanh nhẹn, nhạy bén và liên quan đến

Sức mạnh và hiệu suất của các mẫu GT V8 S được bổ sung bởi một loạt các cải tiến về khung gầm mang lại sự nhanh nhẹn hơn và trải nghiệm lái liên quan hơn mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe huyền thoại của Continental.

GT V8 S vẫn giữ nguyên hệ thống treo khí nén tự cân bằng đa liên kết phía trước dạng xương đòn kép bằng nhôm và hình thang với hệ thống kiểm soát giảm xóc liên tục phổ biến trên tất cả các mẫu xe Continental. Đối với GT V8 S, có một thiết lập thể thao hơn với các giai điệu khác nhau tinh tế cho Coupe và Convertible. Hệ thống treo thể thao hạ thấp (10 mm) được bổ sung bằng việc tăng tỷ lệ lò xo (45% phía trước, 33% phía sau) và giảm xóc sửa đổi để mang lại cảm giác lái hấp dẫn và nhạy bén hơn. Độ cứng của Bush tăng lên tới 70%, trong khi thanh chống lật phía sau được tăng độ cứng lên 54% so với các mẫu GT V8 tiêu chuẩn để cải thiện khả năng kiểm soát thân xe và quay đầu xe. Hệ thống lái được hiệu chỉnh lại hoàn thiện hệ thống khung gầm mới, cung cấp cả độ chính xác và phản hồi được cải thiện thông qua các thay đổi đối với chân và khum tĩnh và phần mềm mới.

Việc hiệu chỉnh lại cẩn thận hệ thống Kiểm soát Giảm xóc Liên tục (CDC) đảm bảo giảm thiểu sự xuống cấp của sự thoải mái khi lái xe mặc dù hiệu suất xử lý vẫn tăng lên.

Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử cũng được tối ưu hóa cho GT V8 S. Hệ thống được điều chỉnh lại cho phép tăng độ trượt của bánh xe ở tốc độ cao hơn với mô-men xoắn động cơ được phục hồi nhanh hơn sau khi hệ thống can thiệp. Điều này mang lại cho người lái tinh thần nhiều cơ hội hơn để khai thác toàn bộ tiềm năng của khung gầm được nâng cấp và tăng sức mạnh.

Đặc điểm kỹ thuật tạo kiểu thân dưới – bộ chia phía trước, ngưỡng cửa bên và bộ khuếch tán phía sau – mang lại lợi ích khí động học bằng cách giảm lực nâng phía trước và mang lại sự ổn định cao hơn ở tốc độ đường cao hơn.

Được chia sẻ với tất cả các mẫu xe Continental, hệ dẫn động tất cả các bánh sử dụng bộ vi sai Torsen tiên tiến và phân chia công suất thiên về phía sau 40:60. Điều này đảm bảo cung cấp khả năng xử lý an toàn nhưng năng động trong mọi điều kiện đường xá.

Các dấu hiệu thiết kế thể thao khác biệt

Trong khi thân xe sang trọng của Bentley Continental GT được lấy cảm hứng từ những chiếc Bentley mang tính biểu tượng trong quá khứ, thiết kế điêu khắc, hiện đại của nó, với các đường nét sắc nét, rõ ràng, được tạo ra bằng kỹ thuật chế tạo thân xe tiên tiến, đạt được các tiêu chuẩn hàng đầu về chất lượng và tính toàn vẹn của thân xe .

Đối với các mẫu xe S mới, thiết kế của Continental mang một hướng ấn tượng hơn và sự hiện diện của nó trên đường rõ ràng trước khi quay bánh xe. Hệ thống treo được hạ thấp mang lại dáng vẻ đẹp và có mục đích hơn, được bổ sung bởi kiểu dáng độc đáo, thân xe thấp hơn bao gồm bộ tách phía trước sắc nét, ngưỡng cửa bên rời rạc và bộ khuếch tán phía sau tinh tế được hoàn thiện bằng bóng Beluga. Lưới tản nhiệt đen bóng với thanh ngăn đơn mạ crôm và ống xả hình ‘số tám’ ngay lập tức cho thấy động cơ V8 mạnh mẽ.

Bộ la-zăng 20 inch đặc trưng là đặc trưng của dòng xe ‘S’ với thiết kế chấu mở để lộ kẹp phanh sơn màu đỏ đặc trưng. Phù hiệu ‘V8 S’ tinh tế được áp dụng cho mỗi chắn bùn trước, và cũng như các thành viên khác của gia đình Continental V8, huy hiệu Bentley Wings nổi tiếng có màu đỏ chính giữa.

Giống với Continental GT W12 , các mẫu GT V8 S có sẵn bảng màu đầy đủ gồm 17 màu sơn, trong đó có 7 màu sắc rực rỡ được Bentley Design đề xuất đặc biệt để phù hợp với tính cách thể thao của mẫu xe mới. Trong số này, có hai màu (xanh Kingfisher Blue và vàng Monaco mới) là màu đặc trưng của GT V8 S.

Sang trọng đương đại được làm thủ công

Cabin của Continental GT nổi tiếng với sự sang trọng tuyệt đỉnh với da chạm mềm mại, vân gỗ, kim loại đánh bóng và thảm trải sàn sâu, được làm thủ công trong các xưởng vô song của Bentley tại nhà máy ở Crewe, Anh.

Cabin của các mẫu xe ‘S’ thể hiện sự hiện đại triệt để về sự sang trọng của Bentley, trong đó màu sắc và tông màu mang lại sự hấp dẫn hơn nữa đối với các giác quan.

Có sẵn với một loạt nội thất hai tông màu nổi bật, khách hàng cũng có thể lựa chọn từ đầy đủ mười bảy màu ẩn. GT V8 S coupe cũng có đường sọc trung tâm tương phản độc đáo cho tấm lót mui được trang trí ẩn, phù hợp với màu của tấm che chính. Các đường khâu tương phản trong suốt, bao gồm cả vô lăng, cũng có sẵn như một tùy chọn.

Các chi tiết mạ crôm có khía cho cần sang số và các nút điều khiển thông gió mang đến sự tương phản hoàn hảo với các lớp ván màu Piano Black được chà nhám và sơn mài tới 18 lần để tạo ra một lớp sơn hoàn thiện thực sự. Phù hiệu ‘V8 S’ kín đáo được hiển thị trên mỗi tấm bệ cửa.

Giống như tất cả các mẫu xe Continental, các mẫu xe ‘S’ bao gồm công nghệ thông tin giải trí tiên tiến theo tiêu chuẩn, bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch hiển thị hệ thống định vị, âm thanh và điện thoại của xe cũng như cài đặt hành trình và sự thoải mái cho hệ thống treo khí nén, tất cả đều được bổ sung bởi ổ cứng 30GB trên bo mạch.

Điều chỉnh đặc điểm kỹ thuật

Khách hàng có thể điều chỉnh đặc điểm kỹ thuật của GT V8 S bằng cách chọn từ một loạt các trang bị tùy chọn.

Tùy chọn ống xả thể thao có bộ giảm thanh được thiết kế lại, kiến ​​trúc ống được sửa đổi và giá đỡ được tinh chỉnh lại, tạo ra hệ thống thở tự do mang lại âm thanh V8 đầy máu.

Thông số kỹ thuật lái xe Mulliner tùy chọn bao gồm bánh xe Black Edition 21 inch 7 chấu, bàn đạp để chân hợp kim khoan, nắp phụ ‘trang sức’ và cabin được trang trí bằng da đục lỗ, chần kim cương với tiêu đề thụt vào. Các tùy chọn quan trọng khác bao gồm đèn trước và sau màu tối Mulliner và gương cửa bóng Beluga để phù hợp với Thông số kỹ thuật tạo kiểu thân dưới.

Bentley Continental V8 S mới được giao hàng vào đầu năm 2014.

Bentley Continental GT V8 S Convertible (2014)

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *