Các nhà sản xuất ô tô châu Âu phóng đại mức tiết kiệm nhiên liệu lên 40% trong chu kỳ NEDC

Posted under Mercedes-Benz On By cuong

Volkswagen dường như không phải là một mình trong số các nhà sản xuất ô tô châu Âu khi nói đến phát thải khí thải vui nhộn hoặc số liệu tiết kiệm nhiên liệu. Hóa ra hầu như tất cả mọi người trên khắp ao đang làm việc này. Theo Bloomberg, trên thực tế, sự khác biệt giữa mức tiết kiệm nhiên liệu và lượng phát thải của các phương tiện vận tải trên thế giới và kết quả lái xe trên thực tế là khoảng 40% , Bloomberg cho biết, trích dẫn một báo cáo từ Giao thông vận tải và Môi trường ở Brussels. Vâng, 40 phần trăm. Mercedes C200 2017

Mercedes-Benz là người phạm tội tồi tệ nhất, khi mà bộ phận Daimler trung bình vượt quá tốc độ tiết kiệm nhiên liệu tới 48%, theo nghiên cứu này, sử dụng số liệu từ ICCT. Nhà sản xuất đó không phải là một chiếc máy bay thế giới về tiết kiệm nhiên liệu ở Mỹ. Trên thực tế, hai mô hình của nó, Mercedes-Benz G 63 AMG và G550 (hình), đã cho thấy danh sách xe ô tô hàng năm “kém nhất” về môi trường của Hội đồng Hoa Kỳ về danh sách xe tiết kiệm năng lượng hàng năm (ACEEE). Mercedes C250 2017

Thông tin do các nhà sản xuất cung cấp về tiêu thụ nhiên liệu dựa trên chu kỳ kiểm tra NEDC, được quy định bởi luật pháp và được tiến hành trong phòng thí nghiệm. Do điều kiện lái xe thực tế thường đi chệch hướng với điều kiện trong phòng thí nghiệm, số liệu tiêu thụ cũng có thể sai lệch so với số liệu chuẩn Mercedes-Benz đã viết trong một bản tuyên bố điện thư cho Autoblog, vì T & E đã không công bố các điều kiện thử nghiệm được sử dụng trong nghiên cứu của mình, nên không thể đưa ra một phân tích hữu ích về kết quả kiểm tra. “Bộ sưu tập dữ liệu sử dụng cũng không cho phép đánh giá khoa học kỹ lưỡng Mercedes-Benz ủng hộ việc đưa ra WLTP (Phương thức thử nghiệm phương tiện toàn cầu hài hước trên toàn cầu) nhằm thay thế NEDC với mục tiêu đưa mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá cao và Chúng tôi cũng tích cực hỗ trợ đối thoại giữa ngành công nghiệp (ACEA) và chính quyền, và thường xuyên liên hệ với EPA và ARB ở Mỹ “. Mercedes C300 AMG 2017

ICCT là nhóm giúp thúc đẩy cuộc điều tra dẫn tới vụ xì-căng-đan phát thải xăng dầu của Volkswagen, tất cả chúng ta vẫn đang nói đến, vì vậy không nên trông đợi thẻ Giáng sinh từ các nhà sản xuất ô tô Đức lớn nhất trong năm nay. Nghiên cứu mới này lấy từ dữ liệu từ khoảng 600.000 xe ô tô. Đó là rất nhiều không khí funky nổi trên Rome. Các overstatements đã được khá phổ biến, quá. Sự tiết kiệm nhiên liệu của BMW 5 Series đã bị phóng đại gần 50%, giống như chiếc Peugeot 308. Bảng giá xe Mercedes 

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *