Bentley Mulsanne ( 2011 )

Posted under Bentley On By admin

Bentley Mulsanne
Trong khi bày tỏ lòng kính trọng đối với những người vĩ đại trong quá khứ của Bentley, đội ngũ kỹ sư và thiết kế Bentley Mulsanne mới là để tạo ra một chiếc Bentley đại diện cho đỉnh cao của ngành mô tô hạng sang Anh Quốc.

Bentley Mulsanne mới, được thiết kế và chế tạo tại Crewe ngay từ đầu, tái khẳng định ý định của hãng là tạo ra một chiếc Bentley hàng đầu mới với khả năng vận hành tinh tế, nội thất sang trọng đẳng cấp vô song và kỹ năng xây dựng huấn luyện viên đạt tiêu chuẩn hàng đầu.

Sự trở lại của cái tên Mulsanne nhấn mạnh di sản thể thao và niềm đam mê sức mạnh và tốc độ của Bentley. Không có gì phản ánh sức mạnh đó tốt hơn Le Mans 24 Hours huyền thoại, một cuộc đua mà Bentley đã giành chiến thắng trong sáu lần, nơi những chiếc xe đua mạnh mẽ và đáng tin cậy của hãng đã lao thẳng xuống đường đua Le Mans dài, thẳng vào góc Mulsanne nổi tiếng, từ đó mẫu xe mới ra đời Tên.

Một biểu hiện thuần túy của thiết kế Bentley

Thiết kế của Bentley Mulsanne mới là sự kết hợp độc đáo giữa tính thể thao, sự sang trọng và rắn rỏi của thể thao. Liên tưởng đến Bentley S-Type của những năm 1950, Mulsanne có thiết kế phía trước táo bạo được thống trị bởi lưới tản nhiệt ma trận truyền thống của Bentley và đèn pha bên trong hình tròn cổ điển rất nổi bật với viền chrome, hai bên là hai cụm đèn phía ngoài nhỏ hơn, tất cả đều có tính năng mới nhất trong công nghệ chiếu sáng. Linh vật tản nhiệt có thể thu vào ‘Flying B’ mang tính biểu tượng được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Nắp ca-pô dài, phần nhô ra phía trước ngắn và phần nhô ra phía sau dài giúp truyền tải cảm giác mạnh mẽ và chuyển động, được củng cố bởi các cơ bắp và các đường nét điêu khắc uyển chuyển từ cánh trước đến phía sau. Bộ la-zăng 20 inch được thiết kế độc đáo (và 21 inch tùy chọn) củng cố lập trường thể thao, mạnh mẽ của Bentley Mulsanne.

Bentley Mulsanne (2011)
Bentley Mulsanne 2011
Giám đốc thiết kế Dirk van Braeckel giải thích nguồn cảm hứng đằng sau vẻ ngoài đặc biệt của Bentley Mulsanne: “Cơ hội thiết kế một chiếc Bentley hàng đầu mới là điều mà rất ít nhà thiết kế dành cho. Nhóm nghiên cứu đã đặt ra để tạo ra một hình thức điêu khắc pha trộn những dấu hiệu di sản cổ điển của Bentley với những đường nét hiện đại cho phép thương hiệu tự tin sải bước vào thế kỷ 21. ”

Thân xe được sản xuất trong một cơ sở sản xuất mới tại trụ sở chính của Bentley ở Crewe, nơi các kỹ năng gia công kim loại truyền thống, được phát triển trong hơn sáu thập kỷ, vẫn được sử dụng rộng rãi trong suốt quá trình chế tạo kéo dài 9 tuần. Nó hoàn toàn trái ngược với việc sản xuất xe hơi với số lượng lớn … nhưng lại là hình ảnh thu nhỏ của Bentley.

Ví dụ, màn hình phía sau được bao bọc hoàn toàn bởi xe ngựa. Điều này cung cấp một đường thẳng hoàn hảo cho phía sau của chiếc xe, bổ sung cho các trụ D được tạo hình tinh xảo – những đường cong phức tạp chỉ có thể được tạo ra bởi các nhà chế tạo xe lành nghề. Tất cả các mối hàn tại chỗ đều được thực hiện bằng tay trong quá trình chế tạo Bentley Mulsanne và tất cả các mối nối bảng điều khiển đều được hàn bằng tay. Những điều này càng làm tăng thêm vẻ ngoài ‘được đẽo từ rắn’ và dẫn đến một cơ thể cực kỳ cứng.

Hình thức phức tạp của cánh trước bằng nhôm, không thể đạt được bằng các kỹ thuật ép thông thường, được tạo ra bằng cách sử dụng công nghệ siêu định hình, một công nghệ thường dành cho ngành hàng không vũ trụ. Điều này cũng làm cho đôi cánh nhẹ hơn, cứng hơn và mang lại độ nét bề mặt tuyệt vời. Các vật liệu nhẹ khác, chẳng hạn như bootlid tổng hợp, được sử dụng để loại bỏ khối lượng bất cứ nơi nào có thể mà không làm giảm chất lượng.

Các kỹ thuật xây dựng mới có nghĩa là các nhà thiết kế cũng có thể kết hợp các chi tiết như đèn hậu LED hình elip ‘nổi’, tạo nên hình dáng độc đáo của ống xả.

Để làm nổi bật vẻ đẹp của thân xe, Bentley Mulsanne trang bị ‘đồ sáng’ độc quyền bằng thép không gỉ được đánh bóng, bao gồm cả ngưỡng cửa và lưới ma trận. Bentley là nhà sản xuất duy nhất trên thế giới làm được điều này. Các tay nắm cửa bằng thép không gỉ cũng kết hợp ‘khía’ truyền thống của Bentley vào bề mặt bên trong của chúng để tăng độ bám, phản ánh sự chú ý đặc trưng của công ty đến từng chi tiết.

Đặc tính thể thao của Bentley Mulsanne được củng cố bởi các lỗ thông gió ở cánh trước và bộ hoàn thiện ống xả đường kính lớn.

Khách hàng của Bentley có vô số lựa chọn khi vận hành xe của họ. Có 114 màu sơn trong phạm vi bao gồm mọi thứ từ màu di sản khác thường, lớp hoàn thiện satin và ngọc trai đặc biệt và sự kết hợp hai tông màu. Nhưng sự lựa chọn không kết thúc ở đó. Thông qua thế giới đặt hàng của Bentley Mulliner, những màu sắc độc đáo có thể phù hợp chính xác với thị giác và sở thích của khách hàng.

Nội thất sang trọng đáp ứng công nghệ tiên tiến

Những công nghệ mới nhất trên xe hơi được đặt kín đáo bên trong nội thất xa hoa của Bentley Mulsanne. Hệ thống đa phương tiện với ổ đĩa cứng 40 GB định vị vệ tinh, âm thanh / video, dữ liệu cá nhân, điện thoại và kết nối Bluetooth®. Bảng điều khiển phía trên có màn hình đa phương tiện 8 inch, được bố trí kín đáo phía sau cửa kính vận hành bằng điện, trong khi bên dưới là ngăn chứa máy nghe nhạc MP3 bọc da đầy phong cách.

Hệ thống âm thanh 14 loa hiện đại với Xử lý tín hiệu kỹ thuật số (DSP) và tự động lấy nét 6 CD được cung cấp theo tiêu chuẩn trong khi hệ thống âm thanh cao cấp Naim for Bentley có thể được chỉ định làm tùy chọn. Sự rèn luyện của hai thương hiệu cao cấp của Anh này cung cấp cho khách hàng bộ khuếch đại trong xe hơi công suất 2200 Watt mạnh nhất thế giới, tám chế độ DSP chuyên dụng và 20 loa tùy chỉnh, mang đến chất lượng âm thanh vô song.

Hệ thống ra vào không cần chìa khóa cá nhân hóa cho phép nhiều cấu hình được lập trình sẵn và tự động cài đặt đài radio, danh bạ điện thoại, ghế ngồi (bao gồm cả chế độ thông gió và massage, cả phía trước và phía sau), cột lái và cài đặt dây an toàn và thậm chí cả rèm che hàng ghế sau điều khiển điện cho bên và cửa sổ phía sau. Là hệ thống đầu tiên trên thế giới, hệ thống không cần chìa khóa hoạt động với tay nắm cửa bằng thép không gỉ kết hợp các điểm tiếp xúc để bắt đầu giao tiếp với chìa khóa để xác minh và nhập cảnh. Bentley Mulsanne cũng có tính năng khởi động không cần chìa khóa, có nút dừng / khởi động trên bảng điều khiển trung tâm.

Đội ngũ thiết kế nội thất Bentley đã tiếp tục phát triển và cải tiến nội thất sang trọng mà những chiếc xe của họ nổi tiếng, dựa trên một chương trình nghiên cứu quy mô lớn nhằm xác định những nét đặc trưng cổ điển đã định hình những chiếc Bentley từ những năm 1920 cho đến ngày nay.

Được trang bị nguồn tài nguyên vô giá này, đội ngũ thiết kế của Bentley Mulsanne đã đặt ra cho mình những mục tiêu mang tính thách thức cao đối với các đặc điểm nội thất chính như thiết kế vật liệu, mùi, sự hài hòa màu sắc và chế tác thủ công. Các mục tiêu tương tự cũng được đặt ra để cải tiến hoạt động và tính mạnh mẽ của tất cả các cơ chế kiểm soát. Kết quả là nội thất được làm thủ công phản ánh đầy đủ các giá trị truyền thống của Bentley, được thực hiện theo tiêu chuẩn cao nhất có thể, nơi khách hàng có thể điều chỉnh xe theo thông số kỹ thuật riêng của họ.

Với tư cách là Trưởng bộ phận thiết kế nội thất, Robin Page cho biết: “Hơn 170 giờ – gần một nửa toàn bộ quá trình chế tạo – để chế tạo nội thất của Bentley Mulsanne mới. Tại Crewe, cách làm việc của Bentley trái ngược với sản xuất hàng loạt – chúng tôi bắt đầu từ đâu những người khác dừng lại. ”

Việc sử dụng da và gỗ đã tăng lên đáng kể để tạo ra một cabin tinh tế và sang trọng hơn. Trong khi các đặc điểm thiết kế cổ điển như lỗ thông hơi mắt bò (nay cũng được trang bị ở khoang sau), vân gỗ tráng gương chất lượng cao, da bọc và thép không gỉ hoàn thiện bằng tay vẫn được giữ lại, chúng được pha trộn với những nét mới như đẹp mắt. công tắc kính.

Toàn bộ cabin được bao bọc trong một vòng eo ‘vòng gỗ’ với một tấm gỗ nguyên khối tôn lên bảng điều khiển của Bentley Mulsanne. Kim quay số ngược trong cụm đồng hồ gợi nhớ đến những chiếc Bentley đời đầu trong khi toàn bộ thiết kế bảng điều khiển và bảng điều khiển là một gợi nhớ tinh tế về họa tiết đôi cánh Bentley.

Khách hàng có thể lựa chọn từ nhiều loại ván lạng chất lượng cao, không tẩy trắng để có vẻ ngoài tự nhiên và hai lựa chọn vân gỗ: khung tranh và dây đeo chéo đương đại. Đúng như đặc tính của Bentley, khách hàng cũng có thể chọn từ bảng màu da da hầu như không giới hạn, bao gồm 24 màu ‘tiêu chuẩn’, trong đó có 3 màu mới dành cho Bentley. Sự lựa chọn vô song về ván lạng, da bọc và màu sơn này đảm bảo có thể đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của tất cả khách hàng.

Sau phản hồi chi tiết của khách hàng, quy trình thuộc da truyền thống đã được tái thiết lập để phù hợp với mùi da bị mòn, đậm đà gợi liên tưởng đến những chiếc Bentley cổ điển. Chỉ một số rất ít nhà cung cấp ẩn trên toàn thế giới có khả năng làm điều này.

Thảm của Bentley Mulsanne là duy nhất của Bentley, tăng độ sâu của sợi, mật độ và cảm giác nâng cao chất lượng cabin. Nó có sẵn trong một loạt các màu sắc để bổ sung cho từng vùng da ẩn riêng biệt. Len nguyên chất, sợi sâu Wilton dệt trên thảm tạo thêm cảm giác thoải mái và sang trọng.

Những chất liệu tinh xảo này được tạo nên bởi những người thợ thủ công và những người phụ nữ có kinh nghiệm hơn 40 năm. Ví dụ, mỗi vô lăng có thể mất 15 giờ để khâu bằng tay (và lâu hơn gấp ba lần nếu khách hàng chọn khâu chéo). Đồ sáng bằng thép không gỉ sáng lấp lánh hoàn hảo như vậy nhờ quy trình hoàn thiện chuyên sâu kéo dài 10 giờ. Một tấm ván gỗ phải mất hai tuần để biến từ một bộ rễ thô ráp thành một bộ đầy đủ những chiếc lá được mài nhẵn như gương.

Động cơ V8 được tái thiết kế và khung gầm mới: sức mạnh, tinh chỉnh và hiệu quả

Các kỹ sư hệ thống truyền động của Bentley đã đặt ra ba mục tiêu cho Bentley Mulsanne:

Để tạo ra mô-men xoắn dễ dàng từ số vòng quay cực thấp mà khách hàng mong đợi ở một chiếc Bentley lớn
Để duy trì mức độ tinh chỉnh cao nhất
Để đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt hiện tại và tương lai thông qua cải thiện hiệu suất động cơ
Mặc dù các cấu hình hệ thống truyền động khác đã được xem xét từ rất sớm trong dự án, nhưng rõ ràng là có thể đạt được những mục tiêu này một cách tốt nhất với phiên bản sửa đổi hoàn toàn của động cơ V8 6¾ lít – cấu hình đã được sử dụng rất thành công trong quá khứ. Tuy nhiên, đối với Bentley Mulsanne mới, tất cả các khối cấu tạo chính của động cơ sẽ được tái thiết kế toàn diện để tích hợp những công nghệ mới nhất.

Tiến sĩ Ulrich Eichhorn, Giám đốc Kỹ thuật của Bentley Motors, giải thích lý do đằng sau động cơ V8 của Bentley Mulsanne: “Việc sử dụng động cơ V8 của chúng tôi đảm bảo sức mạnh to lớn ở vòng tua thấp và hiệu suất không bị nén vốn là những điểm nổi bật của một chiếc Bentley hàng đầu. Nhưng chúng tôi cũng đặt ra cho các kỹ sư của mình thách thức duy trì mức độ tinh chỉnh cao ở bất kỳ tốc độ nào và quan trọng không kém là nâng cao hiệu quả. ”

Để đạt được mức giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2, Bentley Mulsanne V8 chứng kiến ​​sự ra đời của hai hệ thống điều khiển mới: hệ thống điều khiển cam theo giai đoạn và hệ thống đầu tiên dành cho phân khúc xe siêu sang, hệ thống điều khiển thay đổi.

Việc tiên phong sử dụng kết hợp hai công nghệ này cho phép hệ thống quản lý động cơ của Bentley Mulsanne không chỉ điều chỉnh nhịp thở của động cơ V8 để cải thiện chất lượng không tải của động cơ và phân phối mô-men xoắn, mà còn đóng van của bốn trong số tám xi-lanh để tiết kiệm nhiên liệu tối đa khi bay. .

Bộ phận nhẹ mới bao gồm piston, thanh kết nối và trục khuỷu rèn giúp giảm khối lượng chuyển động qua lại và ma sát bên trong để cải thiện phản ứng động cơ.

Ở Mulsanne mới, động cơ V8 6¾ lít tạo ra công suất 512 PS (505 mã lực / 377 kW) trong khi mô-men xoắn cực lớn (1020 Nm / 752 lb ft) giờ đây thậm chí còn sớm hơn ở 1800 vòng / phút. Sự cải thiện đáng kể này trong việc phân phối mô-men xoắn từ ngay trên không tải và ngay trên dải vòng tua máy đảm bảo rằng chỉ với một cú chạm ga, người lái sẽ ngay lập tức nhận được phần thưởng là động cơ V8 sâu, nghẹt đặc trưng và khả năng tăng tốc phi thường.

Những công nghệ mới này được bổ sung bởi hộp số tự động tám cấp mới, lần đầu tiên có trên một chiếc Bentley hàng đầu, đi kèm với lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng.

Nhìn chung, lượng khí thải CO2 và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm hơn 15%, phù hợp với cam kết về môi trường của Bentley.

Công suất và mô-men xoắn cực đại được bổ sung bởi khung gầm hoàn toàn mới, duy nhất cho Bentley Mulsanne mới. Vừa nhẹ hơn vừa cứng hơn những chiếc Bentley hàng đầu trước đây, khung gầm mới mang lại lợi ích cho cả việc lái xe và vận hành.

Hệ thống Kiểm soát Động lực học Lái xe mới được vận hành bởi một công tắc xoay được gắn bên cạnh bộ chọn sang số, có thể được sử dụng để chọn từ ba chế độ tiêu chuẩn – Bentley, Sport và Comfort – cung cấp hiệu chỉnh chính xác hệ thống treo và điều khiển lái.

Chế độ thứ tư, ‘Tùy chỉnh’, cho phép người lái chọn cài đặt riêng thông qua hệ thống đa phương tiện để ‘điều chỉnh’ Bentley Mulsanne theo phong cách lái ưa thích.

Hệ thống treo khí nén mới với các bộ giảm chấn thay đổi liên tục tạo ra cảm giác lái thoải mái và tinh tế hơn ở tốc độ thấp hơn, đồng thời có thể tự động giảm chiều cao xe của Bentley Mulsanne ở tốc độ cao để giảm lực nâng và cải thiện độ ổn định khí động học. Với bánh xe hợp kim 20 inch và lốp 265/45 ZR 20 theo tiêu chuẩn, đảm bảo khả năng vận hành năng động. Khách hàng cũng có thể lựa chọn bánh xe 21 inch, có hai kiểu, đi kèm với lốp 265/40 ZR 21.

Tóm lược

Trong khi Bentley Mulsanne hoàn toàn mới tôn trọng quá khứ, nó là một chiếc xe sang trọng hiện đại hoàn toàn mang đến trải nghiệm lái xe độc ​​nhất trên thế giới – sự kết hợp độc đáo giữa sức mạnh, sự tinh tế và sang trọng.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Bentley Motors, Tiến sĩ Franz-Josef Paefgen nói: “Không nhà sản xuất ô tô nào khác có thể cung cấp sự kết hợp giữa hiệu suất và sự tinh tế như vậy trong một chiếc xe duy nhất. Bentley Mulsanne mới là chiếc xe gợi lên triết lý của Bentley về việc xây dựng sự sang trọng tốt nhất các công ty du lịch lớn trên thế giới. ”

Thông số kỹ thuật

Động cơ
Kiểu: V8 tăng áp kép
Lắp đặt: Bánh trước, bánh dọc, bánh sau
Cấu tạo: Đầu và khối hợp kim
Dung tích: 6750cc
Công suất: 512PS / 505bhp / 377kW
Mô-men xoắn: 1020Nm / 752 lb ft
Quá trình lây truyền
Kiểu: Dẫn động cầu sau
Hộp số: ZF 8 cấp tự động
Thân và khung
Chiều dài: 5562mm (219,49 in)
Chiều rộng: 1926mm (75,80 in)
Chiều cao: 1526mm (60,01 in)
Chiều dài cơ sở: 3266mm (128,60 in)
Đường trước: 1605mm (63,20 in)
Theo dõi phía sau: 1651mm (65,00 in)
Bánh xe / lốp xe
(tiêu chuẩn): 9J x 20in. với lốp 265/45 ZR 20
(tùy chọn): 9J x 21in. với lốp 265/40 ZR 21

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *