Bentley Continental Supersports Convertible ( 2011 )

Posted under Bentley On By admin

Bentley Continental Supersports Convertible
Bentley Continental Supersports Convertible tăng cường thêm sức mạnh cho dòng siêu xe của Bentley, sau sự ra đời của Bentley Continental Supersports Coupé vào năm 2009. Supersports Convertible mới, với cùng một động cơ W12 tăng áp kép 630PS (621bhp / 463kW), là loại giảm nhanh nhất, mạnh nhất. -top Bentley đã từng chế tạo, mang đến trải nghiệm lái Bentley đỉnh cao trên chiếc xe mui trần ấn tượng nhất thế giới.

Nguồn cảm hứng cho cái tên ‘Supersports’ là chiếc Bentley Supersports năm 1925, một phiên bản đường đua của chiếc Bentley 3 lít mang tính biểu tượng, có công suất 85 mã lực khi những chiếc xe bình thường khác được trang bị động cơ 15 mã lực khiêm tốn. Nó cũng là chiếc xe sản xuất đầu tiên đạt 100mph – hiệu suất cực cao trong thời của nó.

Bentley Continental Supersports Convertible 4 chỗ mới, cơ bắp, không thể nhầm lẫn với Bentley trong thiết kế và sự khéo léo của nó nhưng nội thất của nó lại tái hiện ấn tượng về sự sang trọng của Bentley. Sợi carbon hoàn thiện bằng satin, Alcantara ™ và da ‘Soft Grip’ tạo ra một bầu không khí độc đáo với phong cách thể thao và đương đại khác biệt.

Tất cả các mẫu xe trong dòng xe Continental, bao gồm cả Bentley Continental Supersports Convertible mới hiện có khả năng chạy bằng cả xăng (xăng) và cồn sinh học E85 hoặc bất kỳ sự kết hợp nào của cả hai, tái khẳng định cam kết không ngừng của Bentley là làm cho tất cả các xe của mình tương thích với nhiên liệu sinh học bằng cách 2012. Được tiên phong bởi Supersports Coupe, công nghệ FlexFuel này giúp giảm tới 70% lượng khí thải CO2 trên cơ sở ‘lái tốt’, một thước đo về sự đóng góp ròng của nhiên liệu cho bầu khí quyển, không chỉ lượng khí thải từ ống xả.

Bentley Continental Supersports Convertible (2011)
Bentley Continental Supersports Convertible 2011
Để đảm bảo cung cấp năng lượng liền mạch, hệ thống cung cấp nhiên liệu trên xe sẽ phát hiện tỷ lệ hòa trộn của nhiên liệu trong bình và đảm bảo rằng công suất và mô-men xoắn không đổi bất kể tỷ lệ xăng trên nhiên liệu sinh học.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Bentley, Tiến sĩ Franz-Josef Paefgen hoan nghênh việc bổ sung mới cho dòng xe Bentley, cũng như việc tiêu chuẩn hóa động cơ FlexFuel W12 trên tất cả các mẫu xe Continental 2011:

“Bentley Continental Supersports Convertible mới pha trộn giữa hiệu suất mạnh mẽ và kiểu dáng ấn tượng với sự sang trọng và tính thực dụng trong truyền thống mui trần của Bentley. Sức mạnh cực đại kết hợp với công nghệ FlexFuel tiên phong, hiện được chia sẻ với tất cả các mẫu xe Continental, phản ánh cam kết không ngừng của Bentley đối với việc vận hành môi trường hơn.”

Bentley Continental Supersports Convertible – Chi tiết

Bentley Continental Supersports Convertible mới là một chiếc xe phải được lái mới có thể hiểu hết được. Sau tay lái, có thể thấy ngay rằng chiếc Supersports Bentley là sự kết hợp của ‘sự kết hợp của những thái cực’ – sản phẩm đạt hiệu suất cao nhất, tính thực dụng hàng ngày và sự sang trọng vô song.

Chương trình Supersports của Bentley bắt đầu như một dự án ‘nằm trong tầm ngắm’ nhằm khám phá khả năng giảm trọng lượng trên Continental GT Coupé nhưng với nhiều công suất và mô-men xoắn hơn. Dự án thử nghiệm phần lớn đã sớm kết tinh thành một chương trình ô tô mới chính thức, được thúc đẩy bởi niềm đam mê và nhiệt huyết của một nhóm nhỏ các kỹ sư và nhà thiết kế Bentley. Giờ đây, Bentley Continental Supersports Convertible đã nhận được sự chú ý tương tự và kết quả cũng kịch tính không kém. Tiến sĩ Ulrich Eichhorn, Thành viên Hội đồng Quản trị, Kỹ thuật giải thích suy nghĩ đằng sau dự án:

“Chiếc xe Bentley ‘cực chất’ hiện đã có một người ngồi mới dưới dạng Bentley Continental Supersports Convertible – một chiếc xe có mục đích và mạnh mẽ như chiếc Coupé nhưng với kiểu dáng của động cơ hạ mui”.

Trải nghiệm lái Bentley thuần túy, tập trung cao độ

Với công suất 630PS (621bhp) và mô-men xoắn 800Nm (590lb ft) từ động cơ FlexFuel tiên phong và hệ truyền động ‘Quickshift’ mới, Bentley Continental Supersports Convertible là chiếc mui trần nhanh nhất mà Bentley từng chế tạo. Nó tăng tốc từ 0-60mph trong 3,9 giây (0-100km / h trong 4,2 giây) và trong điều kiện cho phép, có thể tiếp tục lên tốc độ tối đa 202mph (325km / h).

Công suất và mô-men xoắn tăng lên được truyền tới hệ dẫn động tất cả các bánh thông qua hộp số Quickshift sáu cấp được nâng cấp và nhanh chóng, giúp giảm hơn một nửa thời gian sang số (chỉ còn 93 mili giây) và tối đa hóa tiềm năng to lớn của Convertible mới. Hộp số được sửa đổi cũng có khả năng chuyển số kép (ví dụ: bánh răng thứ sáu đến thứ tư) và cải thiện khả năng tăng tốc trên toàn bộ dải số. Để đối phó với công suất và mô-men xoắn bổ sung, bộ bánh răng hành tinh của hộp số ZF cũng được tăng cường.

Mô-men xoắn dương trong quá trình chuyển số đạt được thông qua sự tương tác của bộ điều khiển điện tử động cơ và hộp số để tăng ga và phun nhiên liệu trong quá trình chạy quá tốc độ. Trong quá trình chuyển số, nhiên liệu và quá trình đánh lửa được cắt giảm ngay lập tức để cho thời gian chuyển số cơ học nhanh hơn thông qua việc giảm mô-men xoắn, đồng thời cải thiện chất lượng và độ bền sang số.

Hiệu suất vượt trội của Bentley Continental Superports Convertible được thể hiện bằng khả năng xử lý nhanh nhẹn, chính xác, trong khi vẫn giữ được mức độ thoải mái và tinh tế hàng đầu khi lái xe. Được phát triển từ GTC Speed , các cải tiến về khung gầm bao gồm chỉnh sửa lại hệ thống Kiểm soát giảm xóc liên tục (CDC) điện tử, ống lót giảm xóc trước cứng hơn và thanh chống lật phía sau được nâng cấp. Bentley Continental Supersports Convertible cũng chia sẻ chiều cao hành trình với GTC Speed, ngồi thấp hơn 10 mm (0,4 inch) ở phía trước và thấp hơn 15 mm (0,6 inch) ở phía sau so với GTC tiêu chuẩn .

Cần kéo của hệ thống treo phía trước có thiết kế ống lót thủy lực mới, cứng hơn 33% so với GTC Speed, để cải thiện phản ứng lái trong khi thanh chống lật phía sau được nâng cấp giúp cải thiện khả năng kiểm soát thân xe và phản ứng khi rẽ.

Hệ thống CDC đã được sửa lại cung cấp khả năng kiểm soát nâng cao chuyển động của cơ thể để đạt được sự cân bằng tối ưu giữa khả năng xử lý nhanh nhẹn và sự thoải mái khi lái xe trong tất cả các thao tác lái xe. Sự nhanh nhẹn được thể hiện rõ nét hơn nhờ phân chia mô-men xoắn thiên về phía sau 40:60 cho hệ dẫn động tất cả các bánh, giúp giảm hiện tượng trượt bánh khi vào cua khó và cho phép người lái có kinh nghiệm điều chỉnh dòng xe và cân bằng thông qua điều khiển ga chính xác.

Bánh xe hợp kim rèn 9,5Jx20 inch, được chia sẻ với Supersports Coupé, giúp giảm trọng lượng 10kg (22lb) cho mỗi chiếc xe, giảm khối lượng không bị bung và quay trong khi thiết kế 10 chấu mở mang lại khả năng làm mát phanh vượt trội. Bánh sau có độ chênh lệch lớn hơn 25mm (1 inch) dẫn đến vệt bánh sau tăng 50mm (2 inch), giúp tăng khả năng xử lý và ổn định hơn nữa.

Bánh xe trọng lượng nhẹ được trang bị lốp 275/35 ZR 20 Pirelli Ultra-High Performance, mang lại phản ứng lái tuyệt vời. Hệ thống giám sát lốp phù hợp tiêu chuẩn cho phép người lái lựa chọn loại lốp và các thông số dải tốc độ. Cũng như theo dõi áp suất, hệ thống cảnh báo người lái nếu tốc độ của họ quá cao so với áp suất lốp hoặc nếu xếp hạng tốc độ của lốp bị vượt quá trên lốp mùa đông.

Bentley Continental Supersports Convertible có chương trình ổn định điện tử tiên tiến (ESP) giúp điều chỉnh sự can thiệp ở tốc độ thấp, khai thác tiềm năng của động cơ mạnh mẽ hơn và khung gầm nâng cao, cải thiện khả năng tương tác và kiểm soát của người lái. Hệ thống ESP mới cũng cung cấp khả năng phục hồi mô-men xoắn động cơ nhanh hơn sau khi can thiệp, giúp người lái có tinh thần kiểm soát tốt hơn. Độ trượt mục tiêu được tăng lên ở ga lớn hơn 90% để tận dụng tất cả các lực bám dọc có sẵn. Do đó, sự nhanh nhẹn khi thoát góc cũng được tăng cường để tăng cường sự tham gia của người lái. Những thay đổi về khung gầm, lốp và đường đua cùng nhau giúp cải thiện độ bám đường, khả năng xoay trở và sự nhanh nhẹn.

Phanh gốm carbon là trang bị tiêu chuẩn và giúp giảm khối lượng quay và không xoắn 20kg (44lb) từ trục trước, mang lại phản ứng lái, độ bám đường và sự thoải mái khi lái xe. Đĩa nhẹ có đường kính lớn (420mm phía trước, 356mm phía sau) và kẹp phanh tám pít-tông mang lại hiệu suất phanh chống phai màu với sự biến dạng đĩa tối thiểu trong điều kiện nhiệt độ cao. Cảm giác bàn đạp cũng được cải thiện với hành trình ngắn hơn, hiệu quả cao và điểm nhấn chính xác.

Thiết kế Bentley mui trần ‘cực chất’ – nơi hình thức tuân theo chức năng

Sự phát triển trong thiết kế của Bentley Continental Supersports Convertible rất giống trường hợp của hình thức sau chức năng, với các hình thức điêu khắc có mục đích mới báo hiệu những thay đổi kỹ thuật bên dưới lớp da. Những thay đổi chính về thiết kế dựa trên kỹ thuật đối với Supersports bao gồm:

Cửa hút gió phía trước được sửa đổi và lỗ thông hơi trên nắp ca-pô mới để cải thiện luồng không khí và làm mát
Cánh sau loe để chứa đường sau rộng hơn
Cánh lướt gió bootlid kín đáo giúp cân bằng khí động học ở tốc độ cao
Công suất và mô-men xoắn tăng lên của động cơ W12 đòi hỏi phải tăng thêm 10% luồng không khí vào hệ thống làm mát và làm mát bộ tăng áp kép. Với việc sử dụng rộng rãi các kỹ thuật Động lực học chất lỏng tính toán, các nhà thiết kế của Bentley đã đáp lại bằng một phong cách có mục đích và ấn tượng, với các khẩu độ hút khí dọc lớn. Các lỗ thông hơi trên nắp ca-pô đôi được bổ sung để đảm bảo hút gió tích cực.

Tương tự, cánh sau loe hoàn toàn mới có thể chứa đường sau rộng hơn 50mm (2 inch) được thiết kế để nhấn mạnh thế mạnh mẽ của chiếc Convertible hiệu suất cực cao này. Phong cách Bentley Continental Supersports Convertible kết hợp giữa vẻ ngoài duyên dáng của chiếc Continental GTC với ngoại hình rộng, thấp và cơ bắp thể hiện tính cách cực đoan hơn của nó.

Raul Pires, Trưởng bộ phận Thiết kế Ngoại thất, giải thích rằng Bentley Continental Supersports Convertible, cùng với chiếc xe bền bỉ Coupé, chiếm một vị trí trong danh mục đầu tư của Bentley.

“Bentley Continental Supersports Convertible và Coupé là những chiếc Bentley đẳng cấp nhất của người lái xe và điều đó được thể hiện qua những dấu hiệu thiết kế độc đáo mang đến vẻ ngoài táo bạo, thể thao, từ mọi góc độ mà những chiếc xe được chiêm ngưỡng. Ngay cả từ phía sau 50 mét trên đường tối, bạn vẫn có thể nói đó là Supersports. ”

Từ phía trước, bộ tản nhiệt, lưới tản nhiệt dưới và lỗ thông hơi trên nắp ca-pô kép được hoàn thiện bằng thép hun khói nổi bật. Bắt nguồn từ một công nghệ tiên tiến thường được sử dụng để phủ lớp phủ lên đồng hồ sang trọng và các công cụ công nghiệp chuyên dụng, lắng đọng hơi vật lý (PVD) là một quá trình phức tạp và tốn thời gian liên quan đến việc kim loại hóa hơi được lắng đọng trên bề mặt, trong trường hợp này là thép không gỉ .

Mang lại vẻ ngoài tối hơn, chắc chắn hơn, đây là lần đầu tiên sử dụng lớp phủ PVD trên thép không gỉ trong ngành công nghiệp xe hơi. Ngoài lớp sơn hoàn thiện bằng thép Smoked Steel, lớp sơn đen bóng cho vỏ đèn pha và cụm đèn sau mang đến cho chiếc Bentley Continental Supersports mui trần có thêm tác động trực quan về mặt thị giác.

Gương cửa được tinh chỉnh lại – và khí động học hơn – phù hợp với lựa chọn sơn bên ngoài và cửa sổ và cửa bao quanh thay thế thép không gỉ đánh bóng bằng lớp hoàn thiện Thép hun khói để phù hợp với lưới tản nhiệt phía trước. Kẹp phanh màu đen bóng bắt mắt mang nhãn hiệu Bentley hoạt động trên hệ thống phanh gốm carbon. Bao quanh hệ thống phanh là bộ la-zăng hợp kim rèn 20 inch độc đáo với lớp hoàn thiện bằng thép hun khói, chỉ dành riêng cho các mẫu xe Supersports. Đường kính ống xả lớn được cắt tỉa làm tôn lên dáng vẻ có chủ đích của chiếc xe khi nhìn từ phía sau. Bên dưới nắp ca-pô, huy hiệu Supersports được trang bị động cơ W12 công suất 630PS (621bhp).

Bentley Continental Supersports Convertible có mui vải ba lớp vận hành bằng điện với khả năng cách âm tiên tiến để mang lại mức độ tinh tế và thoải mái tuyệt vời khi nâng lên. Có sẵn 8 lựa chọn màu mui xe, bao gồm cả tùy chọn Dark Grey Metallic mới, đạt được bằng cách dệt sợi acrylic ‘xám’ với sợi ‘hiệu ứng kim loại’ bán trong suốt trong kết cấu dệt chéo để tạo hiệu ứng màu định hướng.

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *