Bentley Continental GTC ( 2012 )

Posted under Bentley On By admin

Bentley Continental GTC
Lấy dấu hiệu từ người anh em GT coupe ra mắt vào năm 2010, Bentley Continental GTC mới được xây dựng dựa trên nền tảng rất thành công của chiếc cabriolet trước đó , ra mắt vào năm 2006. Đội ngũ thiết kế và kỹ thuật của Bentley đã cải thiện hầu như mọi khía cạnh của chiếc mui trần mang tính biểu tượng với trọng tâm không gì sánh bằng về chất lượng.

Trong khi Bentley Continental GTC đầu tiên thanh lịch và tinh tế, thì bán kính sắc nét hơn và lập trường quyết đoán của mẫu xe mới mang đến một sự hiện diện hiện đại và cơ bắp hơn. Kỹ thuật sản xuất tiên tiến tạo ra cánh trước bằng nhôm mà không cần đường may hoặc mối hàn tạo ra diện mạo và cảm giác của một chiếc xe hơi. Bánh xe 20 inch hiện là tiêu chuẩn với ba kiểu bánh xe 21 inch, kiểu đầu tiên dành cho GTC, có sẵn dưới dạng tùy chọn, củng cố lập trường thể thao, đặc biệt của Bentley mới.

Chiếc xe mui trần sang trọng bốn chỗ có cabin mới, rộng rãi hơn và xa hoa hơn được làm thủ công, với da cảm ứng mềm mại, nhiều loại vân gỗ, kim loại chạm mát và thảm dày. Có 17 màu da cảm ứng mềm tiêu chuẩn với sáu sự kết hợp phân chia màu sắc, được bổ sung bởi một loạt bảy loại veneers, tất cả đều được sản xuất bởi những người phụ nữ và thợ thủ công tài năng của Bentley.

Sự tinh tế giống như chiếc coupe nổi tiếng của GTC cũng được tăng cường. Máy hút mùi vải nhiều lớp được thiết kế riêng được bổ sung bằng kính cách âm và các tấm dưới thân máy để cách ly tiếng ồn tối ưu.

Bentley Continental GTC (2012)
2012 Bentley Continental GTC
Tính thực dụng hàng ngày tuyệt vời cho một chiếc xe mui trần sang trọng là một dấu ấn của GTC ban đầu và được nhiều khách hàng đánh giá cao. Cabin của GTC mới giờ đây thậm chí còn thực dụng hơn, với chỗ để chân bổ sung phía sau, các giải pháp lưu trữ mới và các tính năng cải tiến như màn hình thông tin giải trí cảm ứng, dây đai an toàn tự động và Bộ giữ cổ do Bentley thiết kế để thoải mái khi lái xe bất cứ điều gì nhiệt độ.

Đường đua rộng hơn, phía trước và phía sau, hệ thống lái sắc nét hơn và hệ thống treo được điều chỉnh lại mang đến cảm giác lái phấn khích hơn và đẳng cấp hơn. Hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến của Bentley có thiên hướng mô-men xoắn phía sau 40:60 mới (so với 50:50 của GTC nguyên bản) giảm thiểu hiện tượng trượt bánh khi vào cua khó và cho phép người lái có tinh thần quản lý dòng xe và cân bằng thông qua điều khiển ga chính xác.

Gói năng động hấp dẫn này được kết hợp với động cơ W12 6.0 lít, tăng áp kép mạnh mẽ hơn cũng như hộp số QuickShift mới cho phép sang số nhanh hơn bao giờ hết. Công suất đầu ra được nâng từ 560PS lên 575PS (567bhp / 423kW) và ‘làn sóng mô-men xoắn’ nổi tiếng của Bentley đã được tăng thêm 50Nm lên 700Nm (516lb ft).

Thiết kế bên ngoài điêu khắc

Thách thức đối với nhóm sáng tạo, dưới sự lãnh đạo của Giám đốc Thiết kế Dirk van Braeckel, là lấy một biểu tượng của nghệ thuật ô tô và cải thiện nó.

Chắc chắn nguồn cảm hứng đến từ chiếc Continental GT Coupe thế hệ thứ hai, được ra mắt với sự hoan nghênh toàn cầu gần một năm trước. Nhiều dấu hiệu phong cách đặc trưng của GT đã được đan vào Continental GTC mới, và kết quả là một ngoại thất năng động, tiến bộ và năng động tái hiện lại di sản của gia đình – có từ những năm 1950 R-Type Continental ban đầu – trong một kiểu dáng mới tuyệt đẹp bốn chỗ ngồi mui trần.

Trong khi chiếc Bentley Continental GTC đầu tiên rất thanh lịch và tinh tế, thì thiết kế mới đầy cảm hứng đã làm cho chiếc xe thay thế của nó hiện đại và đương đại hơn. Đó là một sự cải tiến của nguyên bản cổ điển, thể hiện một cái nhìn rõ ràng và sắc nét hơn, bán kính thiết kế sắc nét hơn và tập trung hơn, cũng như cơ bắp, thể thao và tự tin hơn trên đường.

Các đường nét gợi cảm quen thuộc nhưng gói tổng thể được sửa đổi đáng kể. Mẫu xe mới có đường chạy rộng hơn, dài hơn một chút và có vòng eo cao hơn. Các côn sau dần dần về phía sau của chiếc xe và tạo ra một đồ họa cửa sổ nông hơn và lập trường năng động.

Lưới tản nhiệt ma trận đậm chất cổ điển của Bentley được bao bọc bởi thiết kế đèn pha mới nổi bật, ở dạng bốn đèn truyền thống, với các chi tiết tinh xảo như viên ngọc quý bao gồm đèn LED chạy ban ngày bắt mắt.

Cánh trước cơ bắp của chiếc xe được tạo ra thông qua một quy trình sản xuất tiên tiến được gọi là nhôm Superforming. Làm nóng nhôm đến gần 500 độ C, trước khi tạo hình khéo léo bằng áp suất không khí, tạo ra các tấm thân được điêu khắc độc đáo. Và bằng cách sử dụng một tấm nhôm duy nhất, không cần đường nối hoặc mối hàn. Kết quả là một thiết kế kiểu dáng Coachbuilt được cải thiện về mặt thẩm mỹ với số lượng đường đóng giảm.

Xa hơn nữa ở hai bên sườn, những chiếc mũ lưỡi trai có mục đích giống với những chiếc Bentley Mulsanne hàng đầu. Sự so sánh tiếp tục ở phía sau của chiếc xe, nơi họa tiết ‘đôi ngựa đôi’ mạnh mẽ được tích hợp vào đèn hậu bọc bên trong. Bên dưới, ống xả hình elip loe giúp củng cố thông tin hiệu suất cao của chiếc xe mới.

Bootlid tổng hợp mới ‘trong suốt’ với các tín hiệu truyền thông và GPS, cho phép các ăng ten của GTC được che giấu trong cấu trúc của nó. Nó tạo ra một bề mặt bên ngoài sạch sẽ và không bị vỡ mà nhiều loại xe mui trần khác không thể có được.

Mái che bằng vải bảy cung, ba lớp, có tám màu bổ sung. Gấp và tăng tốc chỉ trong 25 giây, khả năng vận hành mượt mà và duyên dáng của nó là vô song và hoạt động ở tốc độ đường bộ lên đến 20mph (32km / h). Thiết kế mui cực mạnh tương tự này đã xuất hiện trên chiếc Bentley Supersports Convertible kỷ lục tốc độ băng của Juha Kankkunen, chiếc xe đã thiết lập kỷ lục mới về vận tốc 205,48mph (330,695 km / h) và vận hành hoàn hảo ở nhiệt độ thấp tới âm 30 độ C.

Không có điểm chốt nào được nhìn thấy ở nơi mái gặp vỏ tonneau, đảm bảo các đường thẳng của GTC không bị đứt đoạn. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm cửa sổ kính sưởi phía sau và đèn đọc sách trong tấm lót và khi mái nhà hạ xuống, hệ thống sưởi / thông gió sẽ tự động điều chỉnh lượng và phân phối không khí cho phù hợp.

Lần đầu tiên, bánh xe 20 inch tuyệt đẹp mới là trang bị tiêu chuẩn trên Bentley Continental GTC mới với bánh xe 21 inch có sẵn dưới dạng tùy chọn. Đối với những khách hàng muốn nổi bật giữa đám đông, bánh xe có sẵn trong bốn kiểu và lựa chọn hoàn thiện. Thông số kỹ thuật của lốp xe lần lượt là Pirelli P Zero 275/40 ZR20 và 275/35 ZR21, được thiết kế độc đáo cho GTC mới. Các kỹ sư của Bentley đã làm việc chăm chỉ với Pirelli để đảm bảo không có tác động tiêu cực đến sự thoải mái khi đi xe đối với những khách hàng lựa chọn bánh xe 21 inch.

Hai màu sơn ngoại thất mới đã gia nhập bảng màu vốn đã rất phong phú. ‘Hallmark’ mang đến một nguồn năng lượng mới cho dòng sản phẩm, màu bạc nam tính với tông màu trung tính tượng trưng cho sức mạnh của kim loại. ‘Breeze’ có lớp hoàn thiện lấp lánh sống động trên tông màu bạc kim loại tinh tế gợi ý đến màu xanh lá cây trong không khí.

Bentley Continental GTC mới không thể nhầm lẫn. Đó là một siêu xe đương đại và được điêu khắc với cảm giác uy tín và chất lượng đích thực của một chiếc xe mui trần được chế tạo thực sự. Không nghi ngờ gì nữa, thiết kế ngoại thất tuyệt đẹp giúp nâng cao thẩm mỹ tổng thể, nhưng nhờ phân tích toàn bộ đường hầm gió, cũng cải thiện hiệu suất khí động học.

Cabin sang trọng, thiết thực được làm thủ công

Mục tiêu của nhóm thiết kế, do Robin Page, Trưởng bộ phận Thiết kế Nội thất, dẫn đầu là tạo ra một cabin năng động và hiện đại hơn với mức độ thoải mái, chất lượng và tay nghề cao hơn nữa, nâng cao tiêu chuẩn trong thiết kế nội thất mui trần sang trọng.

Yếu tố chính của bản tóm tắt thiết kế là đảm bảo rằng phong cách của nội thất và ngoại thất hoàn toàn hài hòa khi mái nhà được xếp gọn. Điều quan trọng không kém, thiết kế cabin mới phải liên tục chảy từ trước ra sau.

Nó bắt đầu ở bảng điều khiển và bảng điều khiển, trong đó phảng phất hình ảnh đôi cánh bay của họa tiết Bentley. Đồ họa cửa và bảng điều khiển quý mới mang đến một dòng chảy năng động, không bị gián đoạn dọc theo chiều dài hoàn chỉnh của cabin, trong khi sự khéo léo vô song kéo dài đến lớp vỏ tonneau da được khâu thủ công ở phía sau.

Các vật liệu thủ công xa hoa và mức độ chú ý cao nhất đến từng chi tiết kết hợp một cách dễ dàng để mang đến trải nghiệm thoải mái và chất lượng không gì sánh được. Hiện có một lựa chọn gồm 17 màu da cảm ứng mềm tiêu chuẩn với sáu sự kết hợp phân chia màu sắc, được bổ sung bởi một loạt bảy loại veneers, tất cả đều được làm thủ công trong các xưởng độc đáo của Bentley tại nhà máy của hãng ở Crewe, Anh.

Chìa khóa của quá trình sáng tạo là mong muốn thiết lập một số tiêu chuẩn mới khi đề cập đến mức độ thực dụng hàng ngày mà khách hàng nên mong đợi từ một chiếc siêu xe mui trần sang trọng. Điều đó có nghĩa là tạo ra một thẩm mỹ nhẹ hơn cho nội thất bằng cách loại bỏ số lượng lớn ở những nơi không cần thiết, tạo ra nhiều không gian sử dụng hơn cho người ở.

Đó là một thử thách mà nhóm tạo kiểu rất thích. Ví dụ, hàng ghế trước ‘phong cách rắn hổ mang’ với tựa đầu tích hợp, mỗi ghế mỏng hơn 25mm so với những chiếc Continental GTC trước đó, tạo ra nhiều không gian đầu gối hơn cho hành khách phía sau. Người ngồi ở hàng ghế trước cũng có được nhiều không gian đầu gối hơn nhờ việc sử dụng phần lõm ‘hình con sò’ ở mặt dưới của bảng điều khiển.

Sự thoải mái và hỗ trợ cho ghế ngồi được cải thiện thông qua việc sử dụng bọt nhiều lớp mới và lần đầu tiên có mặt trên GTC, hệ thống thông gió tùy chọn cho ghế trước kết hợp với chức năng mát-xa khí nén 10 ô đã được sửa đổi mang đến trải nghiệm vững chắc và tràn đầy sinh lực hơn.

Kho lưu trữ chìa khóa và điện thoại di động được cải thiện nhờ thiết kế bảng điều khiển trung tâm được đơn giản hóa với một lỗ hình khối mới thiết thực ở chân đế. Giá để cốc giờ đây thân thiện hơn với người dùng, được chuyển từ bên trong bệ tỳ tay trung tâm sang vị trí mở gần với hông người lái.

Dây an toàn hoạt động bằng điện giúp người ngồi trước dễ dàng thắt dây an toàn. Khách hàng cũng có thể chỉ định như một tùy chọn một hộp đựng được thiết kế tinh xảo, gấp, có thể tháo rời, lý tưởng cho kính hoặc chìa khóa. Được chế tác từ ván lạng và da sống để phù hợp với nội thất, nó cũng có các họa tiết hình cánh Bentley dát.

Điểm mới trên hàng ghế trước của Bentley Continental GTC là hệ thống điều hòa luồng khí ‘Bộ sưởi cổ’ sáng tạo với ba chế độ cài đặt nguồn. Nó được thiết kế để cung cấp thêm sự thoải mái khi lái xe khi hạ mui xuống và được điều khiển bằng một công tắc ở thanh chắn ghế.

Một lớp veneer mới và một màu da mới đã được thêm vào dòng Bentley Continental GTC. Trước đây, Tamo Ash, là một màu vàng nhạt nổi bật có nguồn gốc từ châu Á, trong khi Breeze bổ sung cho bóng bên ngoài mới cùng tên.

“Với rất nhiều khách hàng GTC của chúng tôi tận hưởng cơ hội lái xe hàng ngày, chúng tôi tập trung nỗ lực vào việc cải thiện mức độ tiện dụng và thoải mái vốn đã mạnh mẽ. Những tiến bộ thiết thực này phù hợp với mong muốn làm cho cabin trở nên quyến rũ hơn và đáng kinh ngạc hơn . ” Tiến sĩ Ulrich Eichhorn, Thành viên Hội đồng Kỹ thuật, Bentley Motors

Thông tin giải trí hàng đầu

GTC mới có một trong những hệ thống thông tin giải trí trên xe hơi tiên tiến nhất đang được bán hiện nay. Được hỗ trợ bởi ổ cứng 30GB trên bo mạch, màn hình tám inch hiển thị âm thanh, điện thoại, chức năng đi xe và tiện nghi của xe. Hệ thống sử dụng sự kết hợp của các điều khiển trên màn hình cảm ứng và công tắc xoay có rãnh cổ điển của Bentley để mang lại khả năng sử dụng tức thì và phản hồi rõ ràng.

Hệ thống định vị hiện đại với mục nhập mã bưu điện gồm bảy chữ số và hình ảnh bản đồ phong phú sử dụng cả ổ đĩa cứng trong xe hơi và đầu đĩa DVD để truy cập dữ liệu tuyến đường. Nó có tính năng điều hướng động để tạo ra một hành trình không phiền phức và có thể tìm thấy các điểm đến bằng cách sử dụng ảnh được gắn thẻ địa lý từ thẻ nhớ SD. Nó cũng tương thích với Google Maps ở nhiều thị trường.

GTC mới cũng cung cấp âm thanh trong xe hơi đỉnh cao. Hệ thống âm thanh phẳng tám loa được cung cấp theo tiêu chuẩn sử dụng công nghệ Bộ tản nhiệt Chế độ Cân bằng mới nhất, mang lại độ rõ nét vượt trội trên dải tần số rộng.

Hệ thống âm thanh cao cấp Naim for Bentley có 10 loa và bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số Dirac Dimensions ™ mang tính cách mạng. Sản phẩm đầu tiên trong ngành dành cho Bentley, nó tạo ra một ‘trường âm thanh’ ảo độc lập với cách bố trí loa để tái tạo âm thanh chất lượng như phòng hòa nhạc cho tất cả các vị trí ngồi.

GTC cũng được hưởng lợi từ kết nối điện thoại và máy nghe nhạc, truyền hình kỹ thuật số (nếu có) và phát lại phim DVD. Nhạc có thể được phát và điều khiển trực tiếp từ iPod®as cũng như bộ đổi CD sáu đĩa, đầu đọc thẻ SD hoặc trực tiếp từ ổ cứng của ô tô, có thể lưu trữ lên đến 15GB nhạc.

Sự tinh tế và thoải mái giống như coupe

GTC mới được thiết kế để cung cấp mức độ yên tĩnh không gì sánh được trong nội thất. Khả năng triệt tiêu tiếng ồn của gió và đường được cải thiện thông qua việc áp dụng các lớp kính mới, tấm phủ gầm và tấm lót vòm bánh xe, tất cả đều được điều chỉnh âm thanh. Mỗi đệm cao su cửa và cửa sổ đều được thiết kế lại để cải thiện hiệu suất của nó.

Mục tiêu chính trong việc thiết kế nội thất mới là cải thiện chất lượng xúc giác của vật liệu. Câu trả lời sáng tạo là cải thiện chất nền bên dưới; nói tóm lại, để nâng cao chất lượng của những gì bạn không nhìn thấy để nâng cao chất lượng của những gì bạn nhìn thấy. Các loại da mới cũng đã được giới thiệu vẫn sang trọng hơn bao giờ hết, nhưng mang lại hiệu suất tốt hơn khi chạm và quan trọng là khứu giác. Kết quả là chất liệu mềm mại nhạy cảm trong suốt và trải nghiệm tuyệt vời cho hành khách.

“Tạo ra các hình dạng phức tạp bên ngoài và nội thất, sau đó kết hợp tất cả lại với nhau với sự phù hợp và hoàn thiện đẳng cấp thế giới là điểm mà Bentley vượt trội. Điều thúc đẩy nhóm của tôi là chất lượng của quá trình thực hiện – có được những khoảng trống bảng điều khiển nhỏ nhất và các đường nét sắc nét nhất để vừa khít hoàn hảo và đảm bảo chúng sẽ tồn tại trong suốt vòng đời của chiếc xe. ” Peter Guest, Trưởng bộ phận Body & Trim, Bentley Motors

W12 6.0 lít mạnh mẽ hơn mang lại hiệu suất phấn khích

Đối với những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc siêu xe mui trần ‘sử dụng hàng ngày’ với hiệu suất năng động, sức mạnh và sự tinh tế vượt trội, không có gì sánh được với Bentley Continental GTC hoàn toàn mới.

Vẫn đánh bại trái tim của GTC là động cơ xăng tăng áp kép W12 6.0 lít được đánh giá cao của công ty, được nâng công suất từ ​​560PS ở mô hình thế hệ trước lên 575PS (567bhp / 423kW). Mô-men xoắn tăng từ 50Nm đến 700Nm (516lb ft). W12 là động cơ 12 xi-lanh nhỏ gọn và công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới. Bốn trục cam và 48 van cho phép động cơ thở dễ dàng và giúp tạo ra làn sóng mô-men xoắn đặc biệt của Bentley.

Hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn giờ đây có hộp số QuickShift sáu cấp siêu phàm từ Continental Supersports giúp giảm một nửa thời gian chuyển số xuống chỉ còn 200 mili giây. Hộp số được sửa đổi cũng có thể mang lại khả năng sang số kép và cải thiện khả năng tăng tốc trên toàn bộ dải số. Kết quả là thời gian 0-60mph trong 4,5 giây (0-100 km / h trong 4,8s) và tốc độ tối đa 195mph (314 km / h).

Cũng được phát triển từ Supersports là chế độ thiên hướng mô-men xoắn phía sau 40:60 theo định hướng hiệu suất cho hệ dẫn động tất cả các bánh thay vì thiết lập 50:50 của Bentley Continental GTC nguyên bản. Điều này giúp giảm thiểu sự trượt chân khi vào cua khó, cho phép người lái có kinh nghiệm kiểm soát dòng xe và cân bằng thông qua các đầu vào ga chính xác.

Động cơ W12 có khả năng chạy bằng xăng (xăng), cồn sinh học E85 hoặc bất kỳ hỗn hợp nào của cả hai – tất cả từ một thùng duy nhất. Công nghệ FlexFuel này có khả năng cung cấp mức giảm CO2 tiềm năng lên đến 70% trên cơ sở ‘chạy tốt’ – phép đo lượng CO2 thải ra từ nhiên liệu từ quá trình sản xuất (giếng) đến quá trình đốt cháy hoặc triển khai (bánh xe).

Để đảm bảo rằng công suất và mô-men xoắn được tạo ra không đổi (bất kể loại nhiên liệu nào), Bộ cảm biến chất lượng nhiên liệu tiên tiến liên tục theo dõi tỷ lệ nhiên liệu được sử dụng. Sau đó, nó hướng dẫn Bộ điều khiển động cơ điều chỉnh thời gian của động cơ. Điều này cung cấp khả năng cung cấp năng lượng liền mạch mà động cơ Bentley nổi tiếng và đảm bảo không ảnh hưởng đến hiệu suất khi sử dụng nhiên liệu tạo ra lượng khí thải CO2 thấp hơn.

Trải nghiệm lái xe năng động và hấp dẫn hơn

Trải nghiệm lái mạnh mẽ và năng động là điều bắt buộc trên bất kỳ chiếc Bentley nào, nhưng kiến ​​trúc độc đáo của một chiếc xe mui trần sẽ đặt ra thêm nhiều thách thức.

Thân xe mui trần GTC mới cứng nhất trên thế giới (22.500 Nm / ° – tĩnh) tạo nền tảng vững chắc cho việc kiểm soát chính xác các bộ phận của hệ thống treo cũng như giảm thiểu rung lắc, mang lại lợi ích cho việc tinh chỉnh. Điều này đạt được nhờ các trụ và ngưỡng cửa hình chữ ‘A’ được gia cố, và các khung xương kép ở dưới kết nối khung phụ phía trước và phía sau.

Chiều rộng đường đua tăng lên, cùng với hệ thống treo thẳng đứng bằng nhôm đúc có độ cứng cao mới, đồng nghĩa với sự cải thiện rõ rệt về phản ứng xử lý và độ ổn định. Đường đua sửa đổi yêu cầu các sửa đổi bán buôn cho hệ thống lái, và nó đã được sửa lại hoàn toàn để cung cấp khả năng quay đầu nhanh hơn và sắc nét hơn. Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử cũng được sửa đổi để ít can thiệp hơn, mang đến cho những người lái xe nhiệt tình trải nghiệm lái xe phấn khích.

Tất cả bốn chế độ Kiểm soát giảm chấn liên tục (CDC) đều được nâng cấp để tận dụng các lợi ích của hệ thống thủy lực van điều tiết mới. Sự thay đổi này cho phép sự dẻo dai hơn ở tốc độ thấp để tạo sự thoải mái khi lăn bánh nhưng tăng khả năng kiểm soát để lái xe năng động và ổn định tốc độ cao hơn.

GTC mới cũng mang đến thái độ an toàn không khoan nhượng với năm túi khí, bao gồm túi khí đầu gối của người lái, theo tiêu chuẩn và Hệ thống bảo vệ khi lật xe (ROPS) được lắp đặt bên dưới tựa đầu phía sau. Nếu máy tính trên xe cảm nhận được chiếc xe sắp lăn bánh trong một vụ tai nạn, hai vòng thép gia cố sẽ được triển khai trong tích tắc, do đó hoạt động cùng với khung kính chắn gió đặc biệt mạnh mẽ để bảo vệ hành khách phía trước và phía sau.

Bentley Continental GTC (2012)

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *