Bentley Continental GT3-R ( 2015 )

Posted under Bentley On By admin

Bentley Continental GT3-R
Bentley đã công bố thành viên hiếm hoi và năng động nhất trong gia đình Grand Tourers của Continental với sự xuất hiện của Continental GT3-R mới. Nó được lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Continental GT3 mới đã chiến thắng tại vòng thứ hai của Blancpain Endurance Series tại Silverstone, giải đua Anh đầu tiên của Bentley trong 84 năm. Kết hợp giữa các thông tin đường đi và đường đua đã được kiểm chứng, Continental GT3-R là sự thể hiện độc quyền và độc đáo của sự sang trọng tập trung vào hiệu suất, giới hạn chỉ 300 chiếc.

Tất cả 300 chiếc Continental GT3-R sẽ được sản xuất thủ công tại Crewe và hoàn thiện trong bộ phận Motorsport của Bentley.

Các kỹ sư của Bentley đã phát triển một phiên bản hiệu chỉnh lại của động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít, hiệu suất cao, đã được chứng minh trong cuộc đua của Bentley cho chiếc GT hai chỗ mới này. Phát triển công suất 580 PS (572 mã lực / 426 kW) và mô-men xoắn 700 Nm, cùng với trọng lượng giảm 100 kg và bánh răng ngắn hơn, Continental GT3-R là chiếc Bentley tăng tốc nhanh nhất từ ​​trước đến nay. Có khả năng đạt vận tốc 60 dặm / giờ từ vị trí dừng chỉ trong 3,6 giây (0-100 km / h trong 3,8 giây), GT3-R là một chiếc Grand Tourer với hiệu suất của một tay đua.

Việc bổ sung hệ thống truyền động đã được sửa đổi là một bước phát triển tiếp theo của hệ dẫn động bốn bánh nổi tiếng của Bentley, lần đầu tiên có tính năng vectơ mô-men xoắn. Cùng với Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC) được sửa đổi và điều chỉnh khung gầm được tối ưu hóa cho khả năng vào cua hoàn toàn, Continental GT3 ‑ R là chiếc xe đường trường năng động, nhạy bén và liên quan đến Bentley nhất từ ​​trước đến nay.

Bentley Continental GT3-R (2015)
Bentley Continental GT3-R 2015
Wolfgang Dürheimer, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Bentley Motors, nhận xét: “Trải nghiệm lái chiếc Continental GT3-R thật đáng kinh ngạc và nâng khả năng năng động của chiếc Grand Tourer của chúng tôi lên một tầm cao mới. Chúng tôi được truyền cảm hứng để tạo ra một thứ gì đó cực kỳ đặc biệt cho trên đường bởi màn trình diễn của chiếc Continental GT3 của chúng tôi. Đây là sự tôn vinh niềm đam mê chế tạo những chiếc xe của những người lái xuất sắc của Bentley. Để trở thành một chiếc Bentley thực thụ, GT3-R phải là chiếc Grand Tourer lấy cảm hứng từ đường đua sang trọng nhất từng có xe đẩy sự kết hợp thương hiệu của chúng tôi giữa sự sang trọng và hiệu suất lên một tầm cao mới. ”

Hệ thống truyền lực được sửa đổi được phát triển để tăng tốc

Đối với GT3-R, bộ phận truyền động của Bentley bắt đầu phát triển sự kết hợp đặc biệt giữa động cơ, bộ truyền động và ống xả để tạo ra một hệ thống đầy sức gợi, mạnh mẽ nhưng hiệu quả. Động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít phổ biến và được hoan nghênh rộng rãi của Bentley, hiện đã được chứng minh bởi Continental GT3, đã được trang bị bộ tăng áp tăng áp cao được mài giũa chính xác và được phát triển với phần mềm điều khiển động cơ mới để giải phóng 580 PS tại 6.000 vòng / phút và 700 Nm mô-men xoắn từ 1.700 vòng / phút.

Sức mạnh gia tăng này được cung cấp thông qua hộp số tự động ZF tám cấp của Continental, giờ đây với việc chuyển số đầu ra ngắn hơn để tăng cường khả năng tăng tốc, cho hệ dẫn động bốn bánh nổi tiếng của Bentley. Lần đầu tiên đối với một chiếc Bentley, hệ thống truyền động có khả năng kiểm soát mô-men xoắn ở mỗi bánh sau thông qua việc sử dụng vectơ mô-men xoắn. Phần mềm điều khiển được hiệu chỉnh lại có nghĩa là các chế độ Lái xe và Thể thao được chuyển ra xa nhau hơn, mỗi chế độ có những đặc điểm khác nhau và với chế độ Thể thao được thiết kế để lái xe tinh thần hơn. Kiểm soát người lái tối đa được cung cấp bởi chức năng chuyển số mái chèo được hiệu chỉnh lại hoàn toàn.

Âm thanh phù hợp với các cấp độ hiệu suất mới được cung cấp bởi một ống xả titan hoàn toàn mới, không chỉ giúp giảm trọng lượng 7 kg mà còn cho phép các kỹ sư âm thanh của Bentley tạo cho GT3-R một tiếng gầm baritone độc ​​đáo.

Một hệ thống khung gầm cho sự tương tác của người lái xe tối ưu

Để cung cấp khả năng năng động chưa từng có trong lĩnh vực Grand Touring, GT3-R nhận được một hệ thống khung gầm tập trung vào hiệu suất trong khi vẫn duy trì mức độ tinh chỉnh phức tạp để sử dụng hàng ngày. Lò xo không khí và bộ giảm chấn sử dụng sự phát triển của thiết lập điều chỉnh thể thao từ Continental V8 S, đã được công nhận là chiếc Bentley có khả năng xử lý tốt nhất từ ​​trước đến nay, trong khi bánh xe 21 inch được rèn trọng lượng nhẹ và lốp Pirelli có độ bám cao triển khai công suất vectơ mô-men xoắn của động cơ.

Sự kết hợp này, cùng với chương trình Kiểm soát ổn định điện tử tập trung vào thể thao, mang đến cho chiếc Continental một cấp độ mới về khả năng xử lý động lực học và sự nhanh nhẹn khi vào cua, trong khi cả khung và hệ thống truyền động đều phản ứng ngay lập tức với đầu vào của bướm ga.

Khả năng giảm tốc được thực hiện thông qua hệ thống phanh Carbon Silicon Carbide (CSiC) đang giữ kỷ lục của Bentley. Đĩa trước 420 mm được làm chậm bằng kẹp phanh 8 pít-tông được sơn màu xanh lá cây bắt mắt, trong khi đĩa 356 mm được lắp cho trục sau. Với khả năng hấp thụ tới 10 megajoules năng lượng (đủ để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà gia đình trong sáu giờ) trong một lần dừng duy nhất mà vẫn chống phai màu, hệ thống phanh CSiC của Bentley là một kiệt tác kỹ thuật theo đúng nghĩa của họ.

Nhận xét về hiệu suất của Continental GT3-R mới, Rolf Frech, Thành viên Hội đồng Kỹ thuật của Bentley, nhận xét: “Chúng tôi muốn phát triển hệ thống truyền động và khung gầm của mình hơn bao giờ hết cho dự án GT3-R. Kết quả là Continental GT năng động hơn bao giờ hết, với hệ thống vectơ mô-men xoắn giúp trung hòa phần dưới và điều chỉnh khung gầm vừa trực tiếp vừa dễ dàng. Chúng tôi đã phân biệt thêm các chế độ Lái xe và Thể thao để mang đến cho người lái sự lựa chọn giữa một chiếc Grand thoải mái và tinh tế. Tourer hơn và một siêu xe sắc bén với phản ứng tức thì. Phản xạ của xe được kết hợp với phản ứng ga từ động cơ V8 được tái phát triển của chúng tôi và bộ tăng áp mới loại bỏ độ trễ turbo. Những chiếc Bentley là chiếc xe đáng thưởng thức cho những người lái xe – nhưng về mặt năng động, GT3-R là của chúng tôi giờ tốt nhất chưa. ”

Mang đến sự sang trọng cùng với hiệu suất cực cao

Tất cả những chiếc Bentley đều là sự kết hợp của sự sang trọng và hiệu suất, và Continental GT3-R cũng không phải là ngoại lệ. Với cabin hai chỗ ngồi độc đáo được làm thủ công từ sợi carbon, Alcantara® và da tốt nhất, GT3-R thật ngoạn mục trong cách tiếp cận thiết kế nội thất cũng như khả năng năng động của nó.

Cấu hình hai chỗ ngồi bao gồm một cặp ghế thể thao đặt riêng mới với hỗ trợ bên bổ sung thông qua các miếng đệm sâu hơn, bao gồm các lớp bọt được thiết kế mới để tạo sự thoải mái và được hoàn thiện bằng da đen Beluga với Alcantara® chần kim cương. Vật liệu tinh tế này cũng được trang trí bằng tay cho vô lăng và cần số, trong khi bảng điều khiển trung tâm và các tấm ốp được làm thủ công bằng sợi carbon. Sợi carbon cũng được sử dụng để tạo ra vỏ cửa được điêu khắc đẹp mắt cũng bao gồm các tấm bên trong Alcantara® chần kim cương. Thay cho hàng ghế sau là cabin phía sau được trang trí độc đáo mới, hoàn chỉnh với khung bao quanh bằng sợi carbon và được hoàn thiện bằng da và Alcantara®.

Tương phản với da Beluga và các vật liệu lấy cảm hứng từ đua xe thể thao là màu xanh lá cây nổi bật, được sử dụng làm màu ẩn trên ghế, bảng điều khiển và cửa ra vào, và ngược lại, các đường khâu trên khắp ghế và các khu vực chần kim cương. Huy hiệu GT3-R trang trí bảng điều khiển trung tâm, bảng điều khiển phía hành khách và bệ cửa, trong khi ghế ngồi được khâu GT3-R với tựa đầu bằng chỉ màu xanh lá cây tương phản.

Tuyên bố phong cách ngoại thất ấn tượng và có mục đích

Đối với ngoại thất của GT3-R, nhóm Thiết kế của Bentley được giao nhiệm vụ tạo ra một tư thế có mục đích hơn bao giờ hết. Một bộ chia phía trước mới mang đến cái nhìn quyết đoán cho phần đầu xe, cân bằng bởi cánh gió sau cố định mới được lắp vào nắp cốp – cả hai đều được hoàn thiện bằng sợi carbon tinh tế. Nắp ca-pô tích hợp hai lỗ thông hơi để cải thiện khả năng làm mát của hệ thống truyền động khi tăng tốc lặp lại đồng thời gợi lên hình dáng của chiếc xe đua Continental GT3 trong một yếu tố kiểu dáng mà hình thức tuân theo chức năng.

Sợi carbon bóng tương phản với màu sơn Glacier White mà tất cả 300 chiếc xe sẽ được hoàn thiện, và cảm hứng của chiếc xe đua Continental GT3 được làm nổi bật bằng cách sử dụng đồ họa hai tông màu xanh lá cây theo dấu hai đường dây điện ở mặt bên của chiếc xe – một chiếc dẫn đầu về phía sau từ bánh trước, chiếc còn lại theo dấu hình dáng của chiếc gù sau mang tính biểu tượng của Continental GT.

Cảm hứng sâu sắc hơn nữa từ Continental GT3 được thể hiện qua các chi tiết hoàn thiện bên ngoài – viền đèn pha, lưới tản nhiệt ma trận, viền cửa sổ và dải cản – tất cả đều được hoàn thiện bằng màu đen bóng đầy phong cách.

Sức hấp dẫn trực quan của Continental GT3-R được hoàn thiện bởi bánh xe trọng lượng nhẹ 21 inch hoàn toàn mới, được rèn bằng máy từ hợp kim có độ bền cao và được hoàn thiện bằng màu đen bóng.

Mua xe cũng bao gồm bảo dưỡng tiêu chuẩn miễn phí trong bốn năm (ở các mốc 10.000, 20.000 và 30.000 dặm). Sách đặt hàng cho Continental GT3-R hiện đã được mở và sẽ bắt đầu giao hàng vào cuối năm 2014.

Bentley Continental GT3-R (2015)

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *