Audi S1 ( 2015 )

Posted under Audi On By admin

Audi S1
Một cái tên tuyệt vời đã trở lại: Audi giới thiệu S1 và S1 Sportback, hai mẫu xe chủ lực mới trong dòng xe A1 nhỏ gọn . 2.0 TFSI của họ phát triển 170 kW (231 mã lực) và tạo ra mô-men xoắn 370 Nm (272,90 lb-ft); hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro và hệ thống treo được cải tiến rộng rãi giúp sức mạnh dễ dàng xuống đường. Audi S1 ​​và S1 Sportback đã thiết lập chuẩn mực trong phân khúc về hiệu suất năng động.

Trở lại những năm 1980, một chiếc Audi S1 ​​đã tạo nên danh tiếng huyền thoại – đó là chiếc xe sẽ chứng kiến ​​thương hiệu thống trị Giải vô địch đua xe thế giới vào thời của nó. Giờ đây, cụm từ viết tắt này đang trở lại – nhưng lần này là một phiên bản dành cho đường trường: Audi S1 ​​và S1 Sportback tạo thành những mẫu xe chủ lực mới trong dòng xe A1 nhỏ gọn, bổ sung một phiên bản cấp nhập cảnh vào danh mục mẫu xe Audi S.

“Audi S1 ​​cung cấp tất cả các tính năng của một chiếc xe thể thao, hiệu suất tuyệt vời, khả năng xử lý trực tiếp và hệ dẫn động quattro vĩnh viễn giúp cung cấp sức mạnh cho mặt đường một cách vượt trội”, GS.TS Hackenberg, Thành viên Hội đồng Phát triển Kỹ thuật của Audi, cho biết thêm : “Ổ đĩa quattro có một lượng lớn người hâm mộ, điều này chắc chắn sẽ trở nên lớn hơn nữa nhờ sự cung cấp trong phân khúc này.”

Một đơn vị bốn xi lanh hiệu suất cao cung cấp ổ đĩa. Động cơ 2.0 TFSI được trang bị bộ tăng áp có công suất 170 kW (231 mã lực) và tạo ra mô-men xoắn lên tới 370 Nm (272,90 lb-ft). Động cơ hai lít tăng tốc Audi S1 ​​và S1 Sportback từ 0 lên 100 km / h (62,14 mph) lần lượt trong 5,8 và 5,9 giây. Tốc độ tối đa là 250 km / h (155,34 mph). Trung bình, chiếc TFSI cao cấp thể thao chỉ tiêu thụ 7,0 (33,60 US mpg) hoặc 7,1 (33,13 US mpg) lít nhiên liệu cho mỗi 100 km (162 và 166 gram CO2 trên mỗi km [260,71 g / dặm / 267,15 g / dặm]).

Audi S1 ​​(2015)
2015 Audi S1
Giống như tất cả các mẫu Audi S, S1 và S1 Sportback cũng đi kèm hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro. Trái tim của nó là một ly hợp đa đĩa thủy lực nằm ở trục sau. Phần mềm điều khiển được điều chỉnh đặc biệt của nó tự hào có một thiết lập năng động. Khóa vi sai điện tử với chức năng kiểm soát mô-men xoắn chọn lọc bánh xe được tinh chỉnh là một chức năng của Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC). Nó có tính năng ngừng hoạt động hai giai đoạn và bổ sung hoạt động của ly hợp nhiều đĩa với sự can thiệp bổ sung của phanh được đo tinh vi trên các bánh xe bên trong – sự tương tác của cả hai hệ thống tạo ra khả năng xử lý cực kỳ nhanh nhẹn, chính xác và ổn định.

Hệ thống treo trên hai mẫu thể thao nhỏ gọn đã được cải tiến nhiều. Hệ thống lái trợ lực điện đã được phát triển. Các ổ trục được thay đổi trên trục trước giúp tăng cường tính tự phát khi quay. Ở phía sau, một thiết kế bốn liên kết thay thế hệ thống treo sau liên kết phức hợp được sử dụng trên các mẫu A1. Thiết lập là thể thao và chắc chắn; Hệ thống xử lý động lực chọn hệ thống lái Audi đi kèm với một loạt cài đặt để thay đổi phản ứng của động cơ, điều hòa không khí tự động và tương tự như giảm xóc biến thiên tiêu chuẩn.

Xylanh chính phanh lớn hơn cũng như đĩa phanh lớn – đường kính 310 mm (12,20 in) phía trước – đảm bảo khả năng giảm tốc tuyệt vời. Có thể đặt hàng tùy chọn kẹp phanh màu đỏ với logo S1. Hai mẫu compact thể thao được cung cấp tại nhà máy với bánh xe 17 inch, lốp 215/40 R17; Audi cung cấp bánh xe 18 inch với lốp 225/35 R18 như một tùy chọn.

Audi S1 ​​và S1 Sportback ngay lập tức có thể được nhận ra là những mẫu xe chủ lực trong dòng A1. Đèn pha xenon plus của họ hoàn toàn mới trong khi đèn hậu LED đi kèm với đồ họa cấu trúc theo chiều ngang mới. Một loạt các chi tiết – đặc biệt là trên cản trước và sau, ngưỡng cửa bên và hệ thống ống xả – có kiểu dáng nổi bật hơn. Bốn màu ngoại thất mới bổ sung cho các lớp sơn hoàn thiện có sẵn. Gói tùy chọn kiểu dáng ngoại thất quattro nâng cao diện mạo xa hơn, nhờ các tính năng như cánh lướt gió lớn trên nóc xe.

Nội thất của hai mẫu thể thao nhỏ gọn được hoàn thiện với tông màu tối; màu đen chiếm ưu thế, bao gồm cả trên ống thông hơi. Các thiết bị có thang màu xám đen đặc trưng của S; các nắp bàn đạp được làm bằng thép không gỉ chải. Để thay thế cho ghế thể thao tiêu chuẩn, Audi trang bị ghế thể thao S với tựa đầu tích hợp. Gói phong cách nội thất quattro có thể được lựa chọn như một tùy chọn để thêm điểm nhấn màu sắc nổi bật.

Giá của Audi S1 ​​và S1 Sportback, sẽ có mặt tại các đại lý ở Đức vào quý 2 năm 2014, sẽ lần lượt là 29.950 € và 30.800 €. Các trang bị tiêu chuẩn phong phú có thể được bổ sung với các tính năng cao cấp tùy chọn như chìa khóa tiện lợi, điều hướng MMI cùng với màn hình màu có thể gập lại hoặc hệ thống âm thanh vòm Bose. Mô-đun kết nối Audi bao gồm điện thoại trên xe hơi cung cấp kết nối Internet, cho phép hành khách truy cập Internet và gửi e-mail trên thiết bị di động của họ thông qua điểm phát sóng Wi-Fi, trong khi người lái xe có thể truy cập trong xe vào các dịch vụ được thiết kế riêng từ Kết nối Audi.

Audi S1 ​​(2015)

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *