Audi RS Q3
Audi RS Q3 mới, mũi nhọn năng động của dòng xe Q3, giờ đây thậm chí còn trở nên khác biệt và mạnh mẽ hơn. Động cơ 2.5 TFSI của nó đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6 và sản sinh công suất 250 kW (340 mã lực) và mô-men xoắn 450 Nm (331,9 lb-ft), công suất sau từ 1.600 đến 5.300 vòng / phút. Chạy nước rút từ 0 đến 100 km / h (62,1 mph) chỉ mất 4,8 giây và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 250 km / h (155,3 mph). Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 8,4 lít trên 100 km (28,0 US mpg), tương ứng với 198 g CO2 trên mỗi km (318,7 g / km). Hệ thống dừng khởi động và bơm dầu được điều chỉnh đóng góp vào giá trị tốt này.
4,8 giây từ 0 đến 100 km / h (62,1 dặm / giờ): Audi RS Q3
Audi RS Q3 đã được cập nhật đồng thời với Q3. Chiếc SUV hiệu suất nhỏ gọn hiện đang trở nên nóng bỏng và năng động hơn bao giờ hết. Động cơ 2,5 lít, năm xi-lanh của nó hiện sản sinh công suất 250 kW (340 mã lực) và mô-men xoắn 450 Nm (331,9 lb-ft). Nó hiện cũng đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6. Mẫu xe đầu bảng hiện tăng tốc từ 0 lên 100 km / h (62,1 mph) trong 4,8 giây trên đường đạt tốc độ tối đa được điều chỉnh điện tử là 250 km / h (155,3 mph). Hệ thống ống xả RS với nắp có thể chuyển đổi giúp tăng thêm âm lượng cho âm thanh không thể nhầm lẫn của động cơ năm xi-lanh.
S tronic bảy cấp, truyền sức mạnh đến hệ dẫn động quattro thông qua ly hợp đa đĩa thủy lực mới (thế hệ thứ 5), cũng đã được tinh chỉnh để chuyển số nhanh hơn. Các bánh răng thấp hơn được đặt gần nhau để phản ứng thể thao trong khi bánh răng thứ bảy cao để tiết kiệm nhiên liệu.
Audi RS Q3 (2015)
2015 Audi RS Q3
Khung gầm của Audi RS Q3 cũng rất ấn tượng. Bánh xe 19 inch là tiêu chuẩn; Bánh xe 20 inch là tùy chọn có sẵn. Nhờ thiết kế dạng sóng, các đĩa phanh lớn trên trục trước giờ đây nhẹ hơn một kg (2,2 lb). Chúng được kẹp chặt bởi thước kẹp tám pít-tông. Hệ thống treo thể thao RS tiêu chuẩn cũng có sẵn với bộ giảm chấn thích ứng tùy chọn. Hệ thống lái được điều chỉnh để mang lại cảm giác lái thể thao và hệ thống xử lý năng động Audi drive select là tiêu chuẩn.
Nhiều chi tiết thiết kế minh họa trạng thái đặc biệt của mô hình hàng đầu năng động. Về ngoại thất, phần cản xe đặc biệt bắt mắt. Màu đen chủ đạo nội thất. Ghế thể thao có sẵn tùy chọn bằng da Nappa Fine với chần bông kim cương; kim đỏ quét qua mặt đồng hồ màu xám trong cụm đồng hồ; và hệ thống thông tin người lái cung cấp một menu RS đặc biệt với bộ đếm thời gian vòng chạy và hiển thị cả nhiệt độ dầu và áp suất tăng áp.
Giá cơ bản ở Đức cho mô hình hàng đầu mới được bổ nhiệm một cách hào phóng là 56.600 euro. Đèn pha LED, trong số các tính năng khác, là tiêu chuẩn. Việc giao hàng RS Q3 sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2015.
Động cơ đẩy: 2.5 TFSI, S tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro
Audi đang mang triết lý hiệu suất vào phân khúc SUV nhỏ gọn với RS Q3. Động cơ của nó, có dung tích 2.480 cc là kết quả của hành trình 82,5 mm (3,2 in) và đường kính 92,8 mm (3,7 in), là một kiểu cổ điển hiện đại. Một ban giám khảo quốc tế gồm các nhà báo đã vinh danh động cơ năm xi-lanh của năm trong hạng mục này trong 5 năm liên tiếp kể từ năm 2010. Với sức kéo dồi dào, đặc tính quay vòng tự do và âm thanh không thể bắt chước, động cơ 2.5 TFSI đảm bảo sẽ gây nổi da gà. va đập. Ở mức tải và vòng tua máy cao hơn, một nắp trong hệ thống xả sẽ mở ra để tạo ra âm thanh thậm chí còn lớn hơn.
Sức mạnh của turbo năm xi-lanh chuyển sang động cơ S tronic bảy cấp được sửa đổi. Audi đã sử dụng tinh chỉnh tối ưu để cải thiện hơn nữa thời gian chuyển số của hộp số S tronic bảy cấp. Người lái có thể để hộp số ly hợp kép thực hiện mọi công việc ở chế độ D và S, hoặc có thể tự sang số. Các lẫy chuyển số trên vô lăng là tiêu chuẩn. Các bánh răng thấp hơn được đặt gần nhau để phản ứng thể thao trong khi bánh răng thứ bảy cao để tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống kiểm soát khởi động quản lý khả năng tăng tốc toàn bộ ga ngay từ khi bắt đầu dừng.
Thành phần chính của hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro là ly hợp đa đĩa được cập nhật. Bộ phận điều khiển bằng thủy lực và điều khiển điện tử được lắp phía trước trục sau. Bộ điều khiển điện tử của nó mang đến sự ổn định, độ bám đường và cảm giác lái trở nên hài hòa hoàn hảo.
Hiệu suất mạnh mẽ hơn bao giờ hết: hệ thống treo thể thao RS cộng với điều khiển van điều tiết
Audi RS Q3 cập nhật mang đến khả năng xử lý năng động và an toàn ấn tượng. Hệ thống treo thể thao RS căng hạ thấp thân xe 20 mm (0,8 in) so với Q3. Audi cũng cung cấp hệ thống treo thể thao RS với tùy chọn điều khiển van điều tiết. Bộ giảm chấn thích ứng có thể được đặt ở một trong ba chế độ bằng cách sử dụng hệ thống chọn ổ đĩa Audi tiêu chuẩn. Hệ thống này cũng ảnh hưởng đến chân ga, tay lái, S tronic, nắp ống xả và đèn thích ứng (tùy chọn).
Audi RS Q3 đạt tiêu chuẩn tại Đức với bánh xe 19 inch, với tùy chọn bánh xe 20 inch có sẵn. Đĩa phanh trước, có đường kính 365 mm (14,4 in), có thiết kế dạng sóng tiết kiệm trọng lượng và được kẹp chặt bởi kẹp phanh tám pít-tông màu đen mang logo RS. Điều khiển ổn định điện tử cung cấp chế độ Thể thao và cũng có thể được tắt hoàn toàn.
Khác biệt: thiết kế
Những điểm nhấn hình ảnh sắc nét thể hiện tiềm năng của Audi RS Q3 mới. Lưới tản nhiệt Singleframe – với khung nhôm mờ và lưới tản nhiệt dạng tổ ong màu đen bóng cao – đã được thiết kế lại và logo quattro tô điểm cho khe hút gió ở cản trước. Đường ray trên nóc bằng nhôm, cánh lướt gió dài RS, đèn hậu LED và đèn pha xenon cập nhật, cản sau sửa đổi và ống xả dài hình elip hoàn thiện vẻ ngoài năng động. Bốn gói ngoại hình, mỗi gói có vẻ ngoài bằng nhôm mờ và màu đen bóng, mang đến cho khách hàng nhiều khả năng tùy chỉnh. Hiệu ứng ngọc trai xanh Sepang có sẵn như một màu ngoại thất độc quyền.
Dòng động lực được lặp lại trong nội thất của xe. Ghế ngồi thể thao với logo RS Q3 in nổi được bao phủ bằng sự kết hợp của Alcantara và da màu đen, với da Fine Nappa và da Fine Nappa với chần kim cương có sẵn tùy chọn. Màu đen bóng cao cấp, màu đỏ tươi và các ứng dụng nhôm tinh tế tạo thêm điểm nhấn. Các lớp khảm có tiêu chuẩn bằng sơn mài piano màu đen, và tùy chọn bằng nhôm hoặc carbon.
Cụm đồng hồ có mặt đồng hồ màu xám với các cọc số màu trắng và kim đỏ; vô lăng đa chức năng được làm phẳng ở phía dưới. Màn hình màu DIS hiển thị áp suất tăng, nhiệt độ dầu và bộ hẹn giờ vòng chạy trong menu RS riêng biệt. Audi RS Q3 cũng được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống đỗ xe plus, radio MMI, hệ thống âm thanh Audi, ghế thể thao và điều hòa tự động sang trọng. Giá cơ bản ở Đức cho mô hình hàng đầu mới được bổ nhiệm một cách hào phóng là 56.600 euro. Đèn pha LED, trong số các tính năng khác, là tiêu chuẩn. Việc giao hàng RS Q3 sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2015.
Audi RS Q3 (2015)