2016 Đức Grand Prix recap đua: đua như vậy, câu hỏi tuyệt vời

Posted under Mercedes-Benz On By cuong

Chúng ta có thể tóm tắt Grand Prix 2016 trong một câu: Trình điều khiển Mercedes-AMG Petronas Lewis Hamilton bắt đầu thứ hai trên lưới, chuyền bóng và đồng đội Nico Rosberg trước góc độ đầu tiên, và thống trị để kết thúc. Trên thực tế, Hamilton đã biến công suất của động cơ xuống Lap 3 và vẫn giữ chiếc cờ rổ 7 giây trước tay đua Daniel Ricciardo của Red Bull . Mercedes C200 2017

Đồng đội của Ricciardo, Max Verstappen, đã vượt qua tuyến đường này sáu giây nữa. Rosberg rơi xuống vị trí thứ tư ở góc đầu tiên và không thể tìm thấy tốc độ để reel trong Red Bulls . Sự vượt qua đáng nghi của anh ta trên Verstappen đã không giúp đỡ khi những người quản lý đã phạt Rosberg năm giây; Sự vượt lên này nhắc chúng ta nhớ đến sự tiến bộ của Rosberg đối với đồng đội Hamilton ở Áo. Hình phạt đó biến thành 8 giây khi đồng hồ bấm giây Mercedes-AMG Petronas không hoạt động trong hố. Các phi công Ferrari Sebastian Vettel và Kimi Räikkönen đứng thứ năm và thứ sáu. Hai chiếc xe này cũng bắt đầu từ sáu chiếc đầu. Mercedes C250 2017

Các tay đua tiếp theo là Valtteri Bottas ở Williams , Nico Hülkenberg ở Force India , và Jenson Button và Fernando Alonso tại McLarens . Nhiên liệu thấp và lốp xe cũ đã khiến cho tốc độ của Alonso giảm xuống chỉ còn bốn vòng sau khi kết thúc, cho phép Sergio Perez của đội Force India vượt qua được vòng bảng. Mercedes C300 AMG 2017

Các vấn đề tranh luận trong thời gian nghỉ bốn tuần là thú vị hơn nhiều so với cuộc đua cuối tuần. Không tốt như ngày của Ferrari có thể đã xảy ra – và chúng tôi sẽ làm được điều đó – Rosberg có lẽ đã gây được tiếng vang lớn nhất, thua cuộc trước cuộc đua đầu tiên của tuần thứ hai liên tiếp và giảm 19 điểm sau Hamilton. Rosberg đã giành chiến thắng trong bốn trận đầu tiên của mùa giải, sau đó các đồng đội đã vượt qua nhau ở Tây Ban Nha. Hamilton giành sáu trong số bảy cuộc đua kể từ khi Tây Ban Nha, Rosberg kết quả tốt nhất trong thời gian đó là một vị trí thứ hai ở Hungary. Bảng giá xe Mercedes 

Hamilton đã chuyển động cơ của mình xuống Lap 3 (!) Bởi vì anh ấy đã sử dụng toàn bộ mùa của mình trong năm turbochargers và năm MGU-Ks. Những gremlins mùa giải mới có anh ta trên cạnh của hình phạt mạng lưới. Trừ khi động lực của Hamilton nguội đi trong tháng Tám, tuy nhiên, mối nguy hiểm độ tin cậy đó có thể là vết lõm duy nhất trong áo giáp của ông. Rosberg, người đã từng dẫn đầu giải vô địch bằng 43 điểm, chắc chắn sẽ chết đuối trong suy nghĩ của mình – và có thể là rượu schnapps – trong kỳ nghỉ hè.

Bất kể từ ngữ Ý “thiền” là gì, sẽ có rất nhiều điều ở Ferrari trong kỳ nghỉ hè F1. Tại Hungary vào tuần trước, scuderia đã lột bỏ tin đồn rằng Giám đốc kỹ thuật James Allison đã lên kế hoạch rời khỏi đội. Ba ngày sau đó Allison rời khỏi đội, được cho là do cuộc đụng độ với Fiat Chrysler Giám đốc điều hành và Chủ tịch FerrariSergio Marchionne . Tại Hockenheim, một đường đua điện, Vettel và Räikkönen không ở đâu gần đủ nhanh để đón Red Bulls. Chúng tôi không biết làm thế nào mà sẽ tốt hơn chỉ trong vài tuần cũng không phải như thế nào thay đổi với Mattia Binotto bây giờ phụ trách, thăng từ vai trò của mình như là động cơ trưởng. Trong suốt cuộc đua của Đức, Vettel đã bác bỏ một yêu cầu từ kỹ sư của mình đến hố, khi các nhà chiến lược gia đội có ý tưởng khác thường để cố gắng cắt đứt Verstappen trong khi Red Bull là tám giây trước. Hầu như tất cả mọi người bên ngoài Ferrari đều có lời khuyên cho người Ý, từ bỏ năm nay và đào bới xe của năm sau. Một tháng trước Ferrari đã gọi kế hoạch đó là “điên rồ”, nhưng bây giờ thì người Ý cần phải hoàn thành ở vị trí thứ nhất và thứ hai tại bốn trong số chín cuộc đua tiếp theo chỉ để bắt Mercedes , và đó là không có Mercedes ghi một điểm.

Sự mờ nhạt hàng năm của Williams khiến cho đội bóng của một đội bóng khác, McLaren có thể bị phá vỡ. Cả hai nút và Alonso treo trong top ten về công đức, và cả hai nghe có vẻ thoải mái qua đài phát thanh. Alonso hứa sẽ vượt qua ô tô sau khi dừng pit, và khi kĩ sư của Button nói với anh ta rằng anh ta có thể bắt được Bottas trượt, Button trả lời, “Trên đường đi!” Chúng tôi đã không nghe thấy rằng sự tự tin và thiếu tự tin từ các trình điều khiển của McLaren trong nhiều năm. Chúng ta không đọc quá nhiều về nó – Force India đã đánh bại cả McLaren và Williams – nhưng thật thú vị khi được nghe một số sự lúng túng từ đội F1 giành chức vô địch lần thứ hai ở F1.

Mặt khác, chúng tôi đã không có bất kỳ hài hước từ Haas gần đây, với đội bóng mới nhất của F1 sẽ vô nghĩa trong ba cuộc đua cuối cùng. Các tay đua Romain Grosjean và Esteban Gutíerrez , và hiệu trưởng của đội, Günther Steiner, vẫn không hề bận tâm về nó. Các màn trình diễn là đủ vững chắc – đặc biệt là cho một đội năm đầu tiên hoàn thành trước Renault , Toro Rosso , và Sauber . Các màn trình diễn của Gutíerrez đã được cải thiện (trừ những câu hỏi về sự tôn trọng của ông đối với cờ xanh ) và có vẻ như những trở ngại cho thành công của đội là những trục trặc nhỏ. Nói về Grosjean sau cuộc đua cuối tuần này, “Có một vài điều chúng ta cần để mở khóa: Chúng tôi có tiềm năng trong xe, chúng tôi chỉ cần đặt nó vào bên trong”.

Sergio Perez trình bày câu hỏi cuối cùng hấp dẫn, chưa được giải quyết. Force India có hợp đồng với Mexico vào năm 2017, nhưng Perez nói ông vẫn sắp xếp tương lai với quản lý và tài trợ của mình. Vào một thời điểm nào đó, mùa hè này Perez đã đăng một bức ảnh trên trang web cá nhân của mình về việc ông cầm một mảnh giấy in bằng chữ ” Renault 2016″. Sau đó hình ảnh biến mất. Renault nói rằng nó rất hạnh phúc với Kevin Magnussen và Jolyon Palmer ngay bây giờ, Perez rõ ràng là mở để tìm kiếm một paddock. Hãy theo dõi.

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *